时间：2023-01-27 09:09:16
《军武次位面》作者：路芷若据美国媒体报道，美国已确定在新一代战斗机，即第六代战斗机上安装激光武器。 另外，不限于攻击，在防御方面也起到很大的作用。 有人还记得美国曾经开发的针对弹道导弹的激光武器系统吗？ 这就是曾经非常先进、看起来很科幻的YAL-1搭载激光系统。
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激光武器与传统炮弹和导弹相比具有多方面的优势，这种定向武器自古以来就受到美国的关注。 实际上YAL-1在90年代由美国国防部指导开发，而美国在80年代开始了激光武器的开发。 这种高科技武器往往需要多年的论证和试验，可见不是几枚PPT就能解决的。
上个时代美国人使用的舰载机是与波音707同源的C135系列，实验中这架飞机发射的激光击落了多枚导弹，这也给激光武器带来了非常好的前景。
正在改装的波音747。 图片来源：互联网
波音公司后来选择的运营商不是老旧的C135系列，而是当时波音最大的飞机，波音747-400F，基于波音747-400开发的货运型飞机。 波音747-400是在以前747的基础上修改而成的先进波音747，至今为止在世界范围内服务的747中最主要的是400系列。 使用波音747-400F，除了飞机本身载重量大之外，这种飞机还装有四台大功率喷气发动机，能够为大尺寸激光武器提供足够的能量，这也是一个重要原因。
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YAL-1激光武器的重要组成部分当然是激光模块，但当时的激光模块非常大，每模块重量可达3吨，共有6个。 仅这些激光模块的总重量就达到18吨，几乎相当于C130系列运输机的最大载重量。 为了尽快、切实地研制成功，美国召集了波音、诺斯罗普、洛克希德等武器巨头开发激光武器。 初期选择的飞机是退役的波音747-200型飞机，进行了大量地面测试。 2002年波音改装了747-400F，并于7月18日进行了首飞。 到了2004年，完成改装的激光武器飞机在地面进行了测试，之后开始了各种飞行测试和攻击测试。
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YAL-1激光武器系统并不是大家理想的用激光武器直接对抗敌人飞机和地面的重要单位，它实际上是针对敌人刚发射的弹道导弹的防御武器。 激光武器的能量消耗非常大，但在大气中有衰减，还需要考虑折射散射等问题。 通常，YAL-1可以在600公里外拦截弹道导弹。 拦截手段不是使用激光武器像电影里描述的那样直接破坏弹道导弹，而是攻击导弹的弱点部分，也就是推进器部分。 这里的外壶比较薄，而且有大量的燃料，烧伤外壶泄漏燃料或直接爆炸燃料就可以达到拦截的目的。
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表面上，美国的试验成功了，这种武器也有价值。 那么，这个项目为什么没能继续下去呢？ 其实早在90年代，美国国防部就打算购买12架改进后的波音747飞机。 虽然装有激光武器系统，但价格非常昂贵，每架采购价格高达15亿美元，相当于近10架F22战斗机的价格。 但是，这只是研发成功后购买飞机的价格，没有算上整个研发费用。 从项目开工到2011年，YAL-1项目已经耗资52亿美元，高额的研发和筹集资金是不可逾越的障碍。
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不仅如此，激光武器本身也有问题。 一架飞机可以在空中进行20多次发射，但理论上一次可以击毁多枚导弹。 但实际上最大的问题是，当时使用的激光功率还不够，必须保证击中导弹的最薄弱环节，而且，要彻底击毁导弹需要长时间照射或多次照射，对于大尺寸导弹，打击此外，尽管美国通过各种手段解决了激光在大气中传播的精度问题，但并不能做到尽善尽美，因此该项目在耗费巨额资金后被美国放弃。
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但这并不意味着美国完全结束了激光武器计划，美国此后还在继续发展各种激光武器，其中重要的是增加激光发射功率和缩小体积，只有这样才能尽可能扩大应用范围事实上，美国和我国作为长期研究激光武器的国家，也是目前激光武器技术最高的国家。 目前最大的问题是激光武器太难小型化和高功率化，仍然有很长的路要走。 激光武器应用于第六代战斗机后，战斗机将正式迎来技术革命，空战模式也将发生巨大变化。
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