时间：2023-01-28 13:41:55
【编者按】历史，就是现在与过去之间永不穷尽的回答与交流。 回到历史的现场，有助于我们了解过去，认识现在，展望未来。 《中国汽车四十年》通过国内40位资深媒体人对中国汽车业改革开放以来40件大事的回顾与还原，呈现出中国汽车业发展的真实历程。 全书共分四个版本，分别为“破冰之举”、“第一支柱”、“发动国家”、“改变格局”。 本书全文由网通社率先连载，也可关注“禾颜陂读车”的微信公众号进行阅读。
不仅是整车行业，中国汽车零部件行业也有鲁冠球和他的万向集团等创业传奇。 再过两年，“万向”就50岁了。 在中国，它不仅是最成功的民营企业之一，也是最古老的民营企业之一。 只有这两点，鲁冠球和他的万向都能引起好奇心。
胶南订单会爆发
1990年，笔者进入《中国汽车报》。 当时万向的商业视野和工作重点还在国内汽车行业，笔者看了关于万向的报道后进行编辑。 也就是说，在那个阶段，笔者也听说过“万向被赶出了全国汽车零部件展”的逸闻。
1980年，全国汽配订货会在山东胶南县举行。 当时乃至之后的10年间，每次订货会召开，汽车零部件制造商都会把产品摆放在体育场、广场，或者成都金牛酒店这样带院子的封闭场所，一字排开。 和农村市场一样，展品不再放在现代化的展馆里，而是放在高高的展台上，各种现代化的展示手段让人看不下去。
听到订货会的消息后，头两年，瞄准汽车业的鲁冠球拉着两卡车的钱潮牌接头，不远处，风尘仆仆地“匆匆”聚集在一起。 没想到，他领导的企业是乡镇企业，不是代表队，主办方不让入场。
我该怎么办？ 鲁冠球爽快地在场外开店，以8折的价格提取了210万元的订单。 当时生产犁头、耙子、镐和万节等纷繁复杂的农具农机产品，市场还仅限于农村，但对后来冠名“多边经营”的宁围农机维修厂来说，这210万元的提醒意义重大。 这是一个巨大的馅饼，金额空前，数量空前； 这是一个扬眉吐气的“奇点”，以前背着产品上门自荐，吃了很多闭门羹的窝囊废。 这是身份转换的历史阶段，自此鲁冠球和他的企业进一步进入了发展潜力巨大但门禁森严的汽车行业。 鲁冠球和他的万向节从这里爆炸，一直飞至今。
先进的目的
鲁冠球是浙江萧山宁围人，生于1944年12月。 这个农家出身的孩子15岁辍学，16岁的时候的理想是成为一名公家吃饭的工人。 他17岁时在村子里学打铁，开了一家面粉加工厂，修了自行车，开了一家铁匠，以改变靠天吃饭的农民身份为目标，办了一项事业。 24岁那年，鲁冠球时开始运作，受命担任宁周公社农机修理厂厂长，人生轨迹再次发生巨大变化。
对于这一重大的人生邂逅，鲁冠球回忆道。 “1969年，正好有机会，中央有文件，每个公社可以办农机修理厂。 我和六个人一起办了宁围农机厂。 ”。 当时正值“文革”中期，人民公社“一二公”全部生产资料由国家计划安排，全部企业投资由国家提供。 但是，宁围公社允许员工向公用企业出资。 这无疑为铁桶般“斗私批修”的计划经济时代打开了大门，埋下了这棵万向参天大树的种子。
24岁的鲁冠球变卖了所有家当，凑齐了4000元钱，带着6个人搭起火炉，置办了几把锤子，于1969年7月8日在只有84平方米的房子里创办了宁围人民公社农机修理厂，开始了艰苦的创业之旅。
1974年，开始生产农用机械接头。 1978年底，十一届三中全会决定打开国门，国家实行改革开放政策，逐步增加经济中的市场成分，允许一部分人先富起来。 此时，宁周公社农机修理厂已经发展到每天可产生1万元利润的程度。 这一年，鲁冠球在厂门口挂了宁围农机厂、宁围轴承厂、宁围连锁厂等几个品牌。 也是在这一年，他预感到了汽车市场即将大爆炸的发展潜力。 经过调查，他决定实施聚焦战略，集中资源进行专业化汽车接头的生产。 1979年(有一种说法是1975年)，他把厂名改为萧山接头厂，生产进口汽车接头。 第二年，在胶南大获成功，获得巨额订单，转型升级的战略目标实现，专业化生产站稳脚跟。
胶南下订单那一年，鲁冠球主动对照第一机械工业部企业维修验收的12项标准，对企业进行全面整顿，完善和提高各项基础管理，包括以质量为中心的员工素质、技术水平和设备等级的提高，企业素质显著提高，年底以99.4分的成绩通过验收
关键4000元
今天，成立宁周公社农机修理厂时投入的4000元，似乎让“原罪”与鲁冠球无缘。 这4000元的原始资本是万向集团发展史上重要的第一笔。
2017年10月25日，鲁冠球死于家中。 11月1日，他的儿子、万向第二代家人鲁伟鼎在万向官网上说：“回国的飞机上，我终于知道1962年到1969年的7年间，那4000元做万向的钱是怎么来的！ ”。 可见这笔钱对鲁家财富的正当性多么重要，鲁家也多么重视这笔钱的历史意义。 鲁伟鼎在送走父亲的第二天公开谈论这件事，不仅让我想起了父亲艰难的创业历程，也让我有了非同一般的现实关怀。
显然，宁周公社农机维修厂是政府主办的企业，当然属于公社主管。 创办第十四年的1983年，萧山万节工厂实施了产权制度改革。 一半资产分给鲁冠球，一半资产分给宁围乡政府。 乡政府按照万向节厂营销收入的20%收取管理费，不参与利润分红。 万能接头工厂将其管理费计入企业成本。
我觉得如果没有当初4000元的原始资本，宁围乡政府是无法分割资产的，有了这4000元的鲁冠球不仅有分割资产的理由，也从根本上避免了侵占国有资产的指摘和被控罪名。
萧山接头厂1983年此次企业产权分离应该说是中国乡镇企业的第一次产权制度改革探索实践。 当时，谨慎的鲁冠球以企业的名义而不是自己的名义记录了其中一半的股份。 企业的性质还是集体所有制，但他获得了绝对的控制权。 1983年的这次产权改革，是万向集团发展史上重要的第二笔。
1990年，萧山环球工厂更名为环球集团。 这个名称至今仍在使用。 1992年，万向集团花钱，买下了宁围乡政府手中的一半股份。 这样万向集团就百分之百成为民营企业，鲁冠球也不再是乡镇企业的承包经营者了。 这是万向集团发展史上重要的第三笔。
主编的评论
鲁冠球为什么是传说？
在汽车行业，鲁冠球比李书福更具传奇色彩。 然而，鲁迅始终保持着“以人为本、以人为本”的作风，在改革开放的不同时期都有他的身影。 虽然有人多次敦促他生产整车，但鲁从来不松口，埋头于他的环球之家的耕耘，把市场不仅推向美国，也推向欧洲和其他国家，登上了美国《时代》杂志的封面。 鲁稳健以干专业闻名，先是零部件小巨人，后来跨国汽车零部件供应商，乃至跨行业集团等成为浙商代表。 而与鲁同时代出道的农民企业家，只留下了他这一大成就。 这就是传说。
不敏锐地看待汽车这个职业，就没有今天的万象集团。 鲁企业家史、创业发展史、变革史，与中国汽车零部件改革开放的历史基本同步，可以说是这个行业发展的缩影。 从农具生产到汽车零部件转型，鲁冠球的市场超越了普通乡镇企业家的视线，但敢于走出去，通过资本杠杆率先打开美国市场，成为行业牛人，为万向集团赢得两个市场奠定了基础。
纵观万向集团的变化、蜕变和变革，仅仅从企业规模和实力的角度进行考察是不够的。 它提供的经验是，企业的理念和视角随着市场的变化不断更新自己，追求跨越式发展。 也就是说，从一个乡镇企业蜕变为现代化的跨国企业集团，其中最关注的不是幸运和机遇，而是与时俱进的学习能力、“专业精神”以及资源整合能力。 同样是农民企业家，鲁冠球的地方受到尊重。 关键他是有思想的企业家，赋予了企业文化，形成了独特的鲁氏风格的企业。 (颜光明) ) )。
【没有后续。 本文题目《中国汽车四十年》，上海交通大学出版社，主编：颜光明，钱蕾，王从军。 撰稿人秦淑文，自1995年从事汽车报道以来，现为《中国汽车报》高级记者。 本书全文由网通社首次发行，也可关注“禾颜陂读车”的微信公众号进行阅读。 未经同意，不得转载。 本文图片均来自网络】
