时间：2022-12-29 20:47:00
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练习
1、高速公路：收费站(进、停、出)应急带，含匝道行驶。 超车道、行车道、隧道、交通标志。
2、城市道路：交叉站台、立交桥、吊桥、坡道、丁字路口、交叉口、环岛、行人、公交汽车、非机动车、隐蔽、晃眼、积水、行人乱过马路、行人滑倒、非机动车
成为职业选手的条件
职业赛车手的条件是，在目前就业形势下，各行各业发展不景气，找到一份满意的工作并不容易。 求职者需要对自己的职业制定明确的计划。 很多人选择社会地位高的职业，也有追求自己梦想的人。 一起理解一下以后成为职业选手的条件吧。
要成为赛车手，必须取得赛车驾照。 另外，要取得赛车驾照，必须先取得普通驾照，然后在中国汽车联合会指定的俱乐部接受赛车训练。 也就是说，只有在认可的地方才能获得他颁发的驾照。
普通人拿到普通驾驶证后，可以参加中汽联赛车手培训班。 分为拉力赛训练和场地训练。 拉力赛训练中出现的是f级赛车驾照，场地一般是c级赛车驾照。 车手在参加6场以上比赛后，可以申请更高水平的比赛照片。 这样，国内的乙本就可以申请国际汽联赛车执照，可以参加国际级比赛成为赛车手。
赛车执照共分为6个等级，分别为e级、d级、c级、b级、a级和super级( F1车手专用)，只有C级)以上的人才可以参加国际比赛，D级可以参加国内比赛，E级参加各省市的比赛
赛车手的培养过程
作为赛车手，首先需要耐心和等待的毅力。 这是很重要的。 无论将来是车王，还是沉默的车手，第一条要走的路绝对是艰难而孤独的。 很多车手一生都在等待没有机会上场比赛，但他们会继续等待。 这得益于对赛车的热情、追逐速度的梦想，这是投入赛车运动的根本。
赛车手心理素质好，在比赛中，要抱着平时的心态去看，不要受别人的影响。 另外，要想与竞技工程师和队友团结合作，赛车不是一项单人运动。
首先，加入当地具有一定规模的购物车俱乐部进行练习(注意：一定要成为大俱乐部。 大俱乐部可以取得赛车驾照，并定期举行比赛)。 如果你有一定的驾驶技术，你会被要求申请驾驶证，并在俱乐部内举行比赛。
驾照分为五级，在一级获得一定积分即可申请升级。 这样一级比赛，最终可以参加全国级比赛。 如果更厉害的话，就能和喜欢的队伍签约参加国际大赛了。
首先要有好的车感。 这可能是天生的，也可以后天培养强化，反正先上车就能感受到自己车子的长和宽。 道路以什么样的状态前进，打方向盘后车身会变成什么样的角度等。
其次要足够勤奋，吃苦耐劳。 说起来赛车手的驾驶舱里没有空调。 在赛车发挥出最高性能的情况下，忍受驾驶室内的高温，在赛道上长时间练习，对身体和心灵来说都是足够大的考验。
第三个好的“身体”，加强自己身体的锻炼是必不可少的。 本来，在比赛中，高速转弯的时候，司机需要接受比较高强度的g值。 没有强化的身体，就不能支持自己并取得好成绩。 F1看看比螺丝刀头还粗的脖子就知道了
第四，你必须有钱或者有能力找钱。 毕竟，赛车运动是烧钱的项目。 为比赛做准备，基本上总是要花钱的。 购买、养护、改装、喷漆、升级和培训自己的驾驶技术，需要花很多钱
所以不管你自己有足够的积蓄，家里或公司来支持你，还是自己赚钱同时金主进来，都要花很多钱支持你参加比赛。 当然，如果有人赞助，你必须获得好的名次，或者争取尽可能多的曝光机会。 （
当然除了这些之外，了解了汽车的机械原理，在赛车的调整阶段，你可以用自己的风格更加终极地加强和调整赛车。
这基本上是成为赛车手所必需的。 当然，如果选择电竞比赛项目，可以降低对资金的需求，但至少需要合格的反馈模拟器。
以上至少是我知道的成为赛车手的必要条件，毕竟在道路上驾驶速度快并不能成为赛车手。
所以不管你是不是赛车手，在公路上开车时请保持安全驾驶，对别人有礼貌
一、良好的家庭环境
这是梦想进入F1车手的必备要素。 进入F1所需的高额赞助费和比赛费用自不必说，我们只谈基础的卡丁车训练费用吧。 你知道，为了进入F1而启蒙的运动是小时候的卡丁车。 卡丁车离F1最近，所以与F1有很多共同点，包括底盘高度、客舱位置、赛道行驶路线和攻防技巧。 因此，卡丁车体育场被称为“F1车手的摇篮”。
那么，一年的卡丁车训练费用是多少？ 这分为几个部分，首先是赛车。 如果你想好好练习卡丁车，拥有卡丁车是必须的。 取决于一年的练习、场地、技师、轮胎、汽油和练习频率。 加上比赛的费用，一年对很多家庭来说是难以承受的。
二.系统卡丁车训练
如上所述，卡丁车体育场被称为“F1车手的摇篮”。 那么，系统卡丁车的训练是必不可少的。 大多数F1车手也是一步步从卡丁车上来的。 卡丁车一天的训练时间是多长？
一般一个小时左右。 这个时候，有一个头部很尖的同学。 只有一个小时。 这么短。 那不简单吗？ 其实不然。 因为卡丁车就像我们的民用车行驶一样，很容易开。 绝对的精神集中力、耐力、腕力、腿部力量的组合是必要的。
任何小错误都有可能导致冲突的危险。 所以，一次训练10~15分钟左右，休息20分钟再练习。 初学者一次跑30分钟以上的话，一般都会随着第二天手臂疼痛，肩膀酸痛。 最重要的是，脖子痛，第二天就打不开了。 所以，这是一个渐进的过程，必须在专业教练的指导下进行。
三、坚持不懈锻炼
经常看F1的朋友可能知道，F1赛车手的脖子很强悍。 我们熟悉的绰号“头哥”的司机阿隆索曾在娱乐节目中用脖子打开核桃。
主持人打开一袋核桃，交给阿隆索，阿隆索随便挑了一个放在头和肩膀之间。 头哥前后点了两次后，核桃“咣”的一声碎了两次，现场主持人惊讶地说：“OH，MY GOD！ ”直呼其名。
这是因为F1螺丝刀过弯时，速度总是200KM/H到300KM/H左右，过弯速度会赋予较大的重力作用。 据统计，F1车手在过度弯曲时，平均会被3~5个g的重力所左右。 这是我们一般人无法想象的。 因为身体上有安全带和座椅固定，所以施加在头部的压力只能由脖子承受。 所以，F1车手必须练习强壮的脖子肌肉。
另外，除了锻炼颈部肌肉外，F1车手也必须有强壮的手臂和手腕肌肉。 这是因为操作F1的方向盘需要约200N的力，即使在今天的F1中可以使用动力转向减轻司机的负担，但在高速时的空气压力下转动方向盘也是相当费力的。
非常有力的腿部肌肉。 这是因为F1的刹车和民用车不同，它的调教很硬，而且一直在时速二三百里踩，所以普通人很难一直踩到最后。 加上油门组合，下了70圈的比赛，刹车和油门踏板的踩下会进行成千上万次。 因此，腿部肌肉变得特别重要。
超人般的耐力。 平时人在10分钟内就达到极限的运动，在F1赛车手的世界里大多要跑1~2小时，不能中途休息。 即使在住院期间，也不能休息一段时间。 因为很可能会失去时间。 1比赛结束后，车手脱水3.5~4KG左右。 现在司机的头盔里有吸管，随时可以喝水，可能会有意外。 莱科宁经常抱怨自己不能喝水。 此外，为了快速，汉密尔顿还经常在比赛中不喝水。 这是常人无法想象的。
“天花板”水平的集中力。 如上所述，F1车手正式比赛的时间是1~2小时。 其中，与最普通的人不同的是超集中力。 F1赛车的速度非常快，所以稍微不集中注意力的话结果会相当可怕。 这也和其他运动不同，其他运动不需要集中在所有时间。
四.健康心态和体魄
很多人认为，保持健康的体魄和坚持不懈的训练是相等的。 否则，健身、心态、有规律的生活、压力的大小都可能影响健康。 以前，KIMI食物中毒曾缺席练习赛、感染新型冠状病毒和本场比赛； 也曾在队内吵架，影响赛车手的身体。 因此，保持健康的心态和体魄是保持比赛出勤率和状态的重要因素之一。
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