时间：2022-11-05 06:55:01
诺玛德是目前国内专注于跑车领域的品牌，之前推出的刀风系列，已经上市一段时间，其中400cc和300cc享有良好的口碑，但至今仍将继续深耕，推出魅族255S，全部250cc
主流跑车外形设计，分离式方向盘、分离式缓冲、倒立减振、双盘刹车、铮铮线，满足年轻人的胃口。
全模具区块，几代人都在关注着。 把动力藏在腹内的这台机器，比一切追求都要漂亮。
跑车的设计在圆形和锐利之间来回切换，魅影无疑走在锐利的线路上。 从前照灯钉钉的尖锐折断就充分体现了这一点。 LED光源。
拔掉了镂空的模板，曾经是超级跑车的高端配置。 限量版的部分机型曾有过，但现在魅族锻造被盗，很容易取下。
大液晶和模拟转速指针的组合是国际大品牌大排量跑车的标配，幻影像小刀一样没有使用全液晶仪表，接近了定价成本。
方向盘、开关总成、牛角、双油门拉索、橡胶使用比较讲究。
17L油箱是典型的跑车流线方向，可提供约500公里的续航距离，从外形上看有CBR车系的影子，适合俯卧低，也适合俯卧低。 于是，你跑过了风。
分体式的靠垫，做出来的尾巴感很强，充分表现了跑车所需要的简洁和速度，像SU-27一样，漂亮的很容易使用。
LED尾灯、尾灯、小车牌支架，都是跑车的必需品，翘曲第一。 相关部件被表示在一起。
大直径双浮动制动盘、射流对置四活塞卡钳、ABS防抱死制动系统，这种制动系统，我很有把握。
后摆臂没有采用铝材，但这条金色链条不仅仅是外表，而是使用了第一梯队的大品牌DID。
后制动器使用单活塞卡钳，同样是航空特产，为双通道ABS。
不锈钢尾盖、侧盖废气，是目前国内外跑车的主流设计，声音沉稳。 在这里，我也建议你尽量不要吵，而不是后台。
全铝合金前后脚踏，造型清晰，细节处理齐全，满足跑车的要求。
前120/70-17、后150/70-17的藤森热熔胶为不俗的动力和刹车提供了发挥空间，也给予了安全保证。
自主研发的255cc异步点火双缸水冷发动机马力输出达29.8匹，相当不错。 内置平衡轴，振动小，噪音低。
特别调整的德尔福系统，动力更高，油耗更低，平顺性和复杂使用环境的适应性更强。
作为跑车的定位，外形漂亮是最重要的，但动力必须通关。 魅影是这个255S，高旋转有下流的表现，可以在赛道内一战。
赛道内试乘：
在工厂的设计中，落脚的位置不是很高。 如果弯曲角度过低，可能会摩擦探测器，但车架、减振和轮胎支持得更快、更低。
功率输出适合高速行驶，虽然开始不太激烈，但功率会不断发出，可以在路线内的直线上轻松突破130KM/H。 春风的世界最强也是这个水平。
频繁的高速刹车后，只有很小的热衰减，超过了很多国内产品。 这多亏了新配合的刹车皮，使赛道的使用增加了转速的实力。
实测0-60KM/H为3.3秒，0-100KM/H加速为8.4秒，在250cc级成绩较好。
视频：
诺玛这款魅族255S，整体做工精细，很多地方用料扎实。 热爱跑车的摩布朋友因为选择不多，所以也可以考虑自己看看。
国产摩托车近几年有了很大的进步，不仅自身在研发和质量管理方面有了很大的进步，在与国际品牌配套零部件的合作上也有了显著的进展，毕竟此前很多大品牌零部件都忽视了与国内工厂的供货。
趁全国禁摩未了赶紧骑，在全国完全开放摩托车之前赶紧体验一下被困的乐趣。
