时间：2022-11-06 13:03:01
本文由公众号“尼伯龙根工厂”授权公布
画家高荷义之所写的战舰武藏，于昭和19年( 1944年) 10月，在莱特海战中。 1944年10月发生的莱特海战( Battle of Leyte Gulf )对日本海军来说是一首终末挽歌(关于莱特海战的研究非常多，你可以看一下Samuel Morrison的评论，这里不展开)。 在这次海战中，日本海军战舰武藏的沉没是至今为止反复被提及的事件。 另一方面，作为大炮巨舰主义的巅峰之作，战舰武藏一生都没有机会用自己的巨炮轰炸对方的目标。 这就是彻头彻尾的悲剧。 另一方面，战舰武藏在沉没前受到了美军的6次空袭，命中了17枚炸弹和20枚鱼雷。 面对如此猛烈的空袭，“武藏”号在海面上历经了千辛万苦才沉没。 无论是防御设计还是船员素质的高低，像——这样的船就这样沉没了，这本身就已经是史诗般的传说了。 本文尽量从日本海军方面的角度展开，试图还原战舰武藏服役生活的最后24小时。 关于1944年10月24日发生在锡伯扬海的事情，不同的资料有不同的说法，但笔者能做的只是尽可能地还原历史。 1、莱特湾战前：莱特湾海战之前，战舰武藏最后一次有机会进入船渠是在1944年4月10日至27日之间。 在大修中，武藏号两舷的155mm副炮被拆除，在两侧原来的副炮位置安装了三个开放的九六式25mm三连机枪塔。 此外，全舰增加了16座封闭式九六式25毫米三连机枪战和25座单装九六式防空机枪战，对空射击指挥器也增加到14座。 为了给这么多防空兵提供场地，删除了两个探照灯和相应的方位指示器。 经过改造，武藏号防空火力达到115门25毫米防空机枪( 30座三联装炮塔和25个单机枪战位)。 此外，“武藏号”还加装了2架22型对海搜索电探和2架13型对空搜索电探。 当然，为了操作这些武器，武藏号的乘务员组也在增加。 1944年7月2日-8日，马里亚纳海战后，武藏号返回吴港，增设五座九六式25毫米三连机枪塔。 由此，她的防空火力为130门25毫米机枪( 35座三联装炮塔，25门单装枪战) ——等防空配置，成为武藏号沉没当天的防空火力。 此外，据“武藏”号退役军人回忆，“武藏”号加装两个防空12厘米连装后向火炮喷出，这一论断已得到保罗艾伦对“武藏”号残骸的调查证实。
1942年，武藏号首次服役时的状态。 注意左右舷侧的2座155mm三连装副炮塔。
1944年经过防空火力强化的武藏号，舰体中央被密集的高射炮的战位所覆盖。 刊登几幅大和装甲带的图。 武藏和大和的主装甲防御带的设计完全一样。 这对于理解武藏在空袭时受到的损伤也是必要的。
武藏号的主防御带，用黑线表示的重点防御分区。
将图纸投影到大和型战舰的侧面和上面。 当然武藏也是如此。
武藏号舰体中部的装甲带有纵剖面，三层船底的结构理论上即使战舰命中2~3枚鱼雷也能继续保持战斗力。 除了舰体防御，武藏号的防空火力和雷达也有一些直观的图。
九六式防空机枪，这是二战期间日本海军的主要小口径防空武器。
的开放式三联装九六防空机枪战位，这个枪战位中的操作员暴露在敌人的空袭中，其实很危险。
封闭式的3联机枪击战位，背后是封闭式的2联装127毫米高射炮战位，这张照片来自电影《男人的大和》复原道具。
八式127mm双联装高炮，武藏号上该高炮的封闭战位左右两侧各有3个。
13电探和22电探在战舰武藏上，13电探安装在后桅杆上，22电探安装在舰桥的两侧。
战舰武藏装备的12cm连装，位于武藏号烟囱两侧的根部。
战舰武藏的二十八连装向炮的位置赤丸喷出。 2 )开往莱特湾的( 7月维修后，武藏)战舰在沉没之前没有机会再次维修。 1944年10月15日，舰长猪口敏平上校晋升为海军少将。 1944年10月18日，为了应对冲进莱特湾后的“可能发生的夜战”，武藏号和大和号干净的木甲板被漆成了深色。 除此之外，“武藏”号在新加坡的林加恩锚地用当地工厂送来的油漆重新油漆了舰体。 这种油漆是银色的，从空中看，和其他战舰老鼠的灰色舰体的对比很明显。
1944年10月，出征莱特湾前的日本舰队的一部分，由远及近，是战舰武藏、战舰大和、巡洋舰最上和舰长门。 1944年10月22日，战舰武藏随栗田舰队其他舰只离开文莱锚地，回莱特湾的不归路——在这次莱特湾海战之前，许多日本将官对战争的前景有了大致的了解。 “只是在这些战舰上寻找了安息之地”。
关于莱特湾战役的地图，栗田舰队出发后，经过巴拉望水道，经过锡布扬海，再经过圣贝纳迪诺海峡，就会到达萨马岛附近的预想主战场。
1944年10月22日，出征前的战舰武藏。
1944年10月22日，向莱特湾出发的栗田舰队，武藏号是右边第二艘船。 10月23日，栗田舰队通过巴拉望海峡时，遭到美国潜艇伏击，旗舰重巡洋舰爱宕和另一艘重巡洋舰摩耶沉没。 ( 10月23日下午，“摩耶”号的769名幸存者首先被驱逐舰秋霜救起，转移到了“武藏”号。 重巡洋舰高雄受重伤返回新加坡。 栗田司令长官被救援后将旗舰改为战舰大和，率领舰队继续进入莱特湾，舰队第二天到达锡布扬海。
这张照片，右边的小照片，是栗田10月23日早上在潜水艇里伏击时舰队的阵型，在这次伏击中造成了3艘巡洋舰的损失。 3、锡伯扬海： 1944年10月24日，经过两天的航行，没有航空掩护的栗田舰队不仅失去了3艘巡洋舰，自己的行踪也清楚了。 为了预防一定会到来的空袭，在0743点(当地时间，下同)，栗田命令舰队组成两个防空轮型阵。 武藏号战舰位于第一个防空轮型阵内环的右后侧。 在左中央并排删除一张图
1944年10月24日清晨，锡布扬海上、栗田舰队两个防空轮型阵。 0810时，“武藏”号了望员目视观察美军侦察机。 栗田司令长官命令武藏号无线干扰美军飞机的通信。
1944年10月24日清晨，从美军侦察机拍摄的栗田舰队。 1000时，武藏号防空观测员确认了40架110度方向(海事上正北为0度，然后顺时针旋转正好360度，110度方向稍微向东南偏东)的美军飞机。 藏号继续试图对美军通信实施干扰。 1025时，武藏号开始向袭来的机群开火。 第一波攻击： 1029分，8架地狱俯冲者对武藏号实施攻击，4枚炸弹在靠近武藏号的地方爆炸。 这些邻近弹震撼了两个油室，损伤了连飞溅的弹片也露出的25mm机关炮的操作人员。 但武藏号防空受损最严重的是地狱猫战斗机的扫射，战斗机低空清场对防空洞操作员的杀伤极大。 同时，一枚炸弹直接命中了一号炮塔，但被厚厚的装甲弹开，炸弹在空中爆炸，一号炮塔上只留下了凹坑。 美军的格拉曼复仇者鱼雷机也在下降高度对准武藏号投入鱼雷。 猪口舰长下令右满舵，武藏号127毫米高射炮击落了两架鱼雷机，其中一架鱼雷在坠毁前投放，击中了武藏号右舷中部，第11号锅炉房的位置。 鱼雷命中后，武藏号向右倾斜5.5度，但经过一系列管损工作后，武藏号的倾斜度一度恢复，暂时没有影响正常作战和航行。
第一次攻击后，武藏号命中的炸弹和鱼雷。
第一波攻击后，武藏号倾斜的状况。 在这次攻击中，武藏号有48枚155mm炮弹，127mm高射炮弹167枚，25mm炮弹数不胜数。 虽然击败了两架地狱俯冲者，击落了两架复仇者鱼雷机，但自身的航速和战斗力几乎没有受到影响。 第二波攻击： 1154时，武藏号电波探测检测到方位290度、81公里外的机群靠近。 157时，电探探测到美军机群方位为210度，距离80公里。 1204时，美军机群可从30英里右舷方向目视观测。 整个舰队加速到24节车厢，在25000米的距离内，武藏号主炮瞄准美军机群发射了三式射弹。 (猪口敏平舰长极不情愿在防空中使用这种炮弹，因为几次发射都会损伤炮身，但在炮长和副舰长的坚持下，猪口不得不让步。)。 8架地狱俯冲者从舰首和舰尾方向俯冲，武藏号高射炮击落了其中2架，击伤了4架。 但是，武藏号直接命中了两枚炸弹。 一枚炸弹击中了舰首的锚甲板，经过几层甲板后，落到了水线上的海面上。 另一枚炸弹击中左舷4号127毫米高射炮塔附近，穿透上层甲板后，在乘员室和锅炉房之间爆炸。 爆炸破坏了蒸汽管路，左舷内侧推进轴的引擎室( 2号引擎室)和锅炉房( 10号锅炉房)立即充满致命蒸汽，必须撤离。 武藏号的航行速度开始下降。
在美军的第二波攻击中，武藏号拼命掌舵回避。 与此同时，复仇者鱼雷机从两舷夹击了武藏号。 三枚鱼雷击中了武藏号的左舷。 一枚鱼雷命中引起的振动造成了液压驱动装置的损伤。 再加上另一枚鱼雷命中，左舷外侧的推进轴发动机舱变形了。 现在，有一根推进轴坏了的武藏号只能用3个轴推进，舰首部分也下沉了6英尺以上。 这次空袭后，武藏号的最大航速只达到了22节。 为了不让武藏掉队，栗田命令舰队减速到22海里。 在这次攻击中，飞溅的弹片引爆了1号炮塔中央炮管内部的弹药，导致武藏号的1号炮塔瘫痪。 在两次空袭中，武藏号受损严重，但还在继续航行，保持了相当大的战斗力。
藏号在第二波攻击中受到的损伤。
第二波空袭后，由于击中武藏号的鱼雷集中在其左舷，武藏号向左倾斜，舰首开始下沉。 第三波空袭： 1331时至1355时，武藏号受到第三波空袭。 在这次空袭中，可以确定武藏号1号炮塔左近的舰体受到了4枚炸弹。 而且，虽然可以确定武藏号在这次空袭中受到了4枚鱼雷，但其命中位置存在争议。 其中一枚鱼雷击中右舷1号炮塔前方，造成了这里的舰体变形和结构破坏。 武藏号损管队员向左舷注入水，迅速使右倾的舰体复原。 但是，此时，用作损伤管道的备用空室已经充满了海水。 武藏(舰首已经下沉13英尺，航行速度进一步下降到20海里。 这样就追不上舰队的其他成员了。 在这次空袭中，武藏号用主炮发射了13枚460毫米三式射弹、42枚155毫米炮弹、294枚127毫米高射炮弹和无数25毫米高射炮弹。
第三波空袭时武藏号受到的损伤。
第三次空袭后，在损伤管理人员熟练的排水技术的推动下，武藏号的倾斜角再次回到了1度以内，但此时已经没有受到额外打击的空房了。 第四波空袭：美军这次空袭( 1420-1445点)是冲着大和和长门号进行的。 武藏号受伤后落后于大和长门，但尽力为舰队提供防空火力掩护。 在这次空袭中，武藏号发射了15枚460毫米三式燃烧弹、37枚155毫米炮弹、116枚127毫米炮弹、15枚数不清的25毫米炮弹
在第四波空袭中拼命避开的舰长门。 此时，“武藏”号已经命中9枚鱼雷和8枚炸弹，这一打击的强度导致好几艘其他船只葬身海底。 但是武藏舰还在继续前进，防空炮火击中对空，对美军飞行员来说印象非常深刻。 第五波空袭：据美军飞行员介绍，武藏号(当时的说法是大和级战舰)在1500点左右，只有大约8节左右的航速，漏油远远拖在舰队的后方。 于是，美军的第五波空袭向武藏号袭来。
这是1515点左右，空袭日军舰队的美国飞机拍摄的照片，武藏号是左中央的大舰。
美国飞机拍的照片，第五波空袭中的武藏号。
艺术画复原，伤痕累累的武藏号在第五波美军空袭中被鱼雷击中的瞬间。 在这次空袭中，三枚鱼雷击中了武藏号的左舷，其中一枚鱼雷摧毁了武藏号勉强可以使用的几个锅炉房，武藏的速度更慢了。 与此同时，武藏号又被几枚炸弹击中，三枚炸弹击中舰首左舷方向，造成内部破损，另一枚击中舰体中央结构。 此时，“武藏”号通过向几个功能区注水，还勉强能维持右倾一度的姿态，航速进一步降低到13节左右。
第五波空袭后的武藏，受到了悲惨的损伤。 第六波空袭：法语Coup de grce有缩短猎物痛苦的最后一击的意思。 325时，武藏号遭遇美军第六波空袭。 此时，在海上奄奄一息的武藏没有足够的速度和机动能力避免空袭，防空火力也破坏了大半，成为美军理想的狩猎对象。 武藏号这次被几枚炸弹击中，其中一枚击中了第一舰桥，猪口舰长肩膀受伤，下降到了第二舰桥的指挥下。 剩下的军官也伤亡惨重。 对武藏号来说，最困难的是在这次空袭中击中左舷的7枚鱼雷。 到目前为止，武藏号还受到17枚重磅炸弹和20枚鱼雷的蹂躏，漂浮在海面上以6节车厢的速度前进。 但是，此时海水从左舷的缺口流入，武藏号的倾斜越来越严重。
美军六次空袭后的“武藏号”，尽管如此，她并没有马上沉没。
第六波空袭后，战舰武藏的前甲板几乎没入水中，左倾严重。 终曲：战舰武藏这一天受到了军舰能受到的核武器攻击以外的最严重的打击。 这样的打击，前无古人，后也可能无人来。 1700年左右，栗田舰队的其他军舰担心美军进一步空袭，向西临时撤离。 退避中，他们看到了虽然有千疮百孔，但还漂浮在海面上的武藏号。 栗田给武藏号的最后命令是，武藏号以最大速度前进或后退，成为陆上炮台。 为了预防意外情况，3艘驱逐舰同行到了武藏身边。
武藏号留在世界上的最后一张照片是1944年10月24日1700-1800时，驱逐舰矶风拍摄。 但是，这个命令已经不能执行了。 这时的武藏号向左倾斜越来越厉害，所有能工作的东西(包括还在工作的伤员)都集中在军舰右舷试图平衡重量。 军舰左侧的主锚也被抛弃了，但这些都无济于事。 美军空袭结束后，在甲板下奋战一天的部分船员上甲板窒息——他们看到的都是人间炼狱的景象。 此前鱼雷和炸弹命中武藏号的声音被误认为是战舰的主炮在开火，现在，我们看到了一座残破的上层建筑，里面到处都是损伤者、被血洗过的甲板和严重倾斜的舰体。
武藏复活了艺术，濒临死亡。 武藏号保持左倾5度到10度的姿势3小时后，1900左右，倾斜开始变大。 猪口敏平舰长发出弃舰命令，在小笔记本上写下了自己的遗嘱。 他犯了坚持大舰巨炮主义的错误，并写道，希望天皇和国民原谅他的错误。 然后他拒绝了其他军官的避难请求，把笔记本交给了副舰长。 猪口舰长命令移动天皇的照片，副舰长带着剩下的人向舰尾点名。 1915年，军舰旗下降，副舰长发出了“全员弃舰，各自逃出”的命令。 猪口舰长把自己关在舰长室，从那以后就没人见过他了。
艺术画，战舰武藏的最后时刻，1944年10月24日1930点左右。 武藏号的倾斜度越来越大，7:30，倾角达到30度，7:36。 武藏号翻了，很快沉入海底的——她夺走了1023人的生命。 在幸存的1376人中，也有武藏号前一天救出的摩耶号巡洋舰的幸存者。 驱逐舰救援幸存者时，有人听到了水底的爆炸声。 那是武藏号的弹药库爆炸了。
武藏号的最终状态，艺术的复原。 战舰武藏的最终埋葬地位于北纬13度07分、东经122度32分、锡布扬海。 后记：武藏号的幸存者被运往菲律宾或日本本土，继续他们的战争。 1945年8月15日，战争结束，8月31日，战舰武藏正式被日本海军除名。 2015年3月，武藏号阵亡71年后，微软公司创始人之一保罗艾伦通过深海探测器找到了武藏号的残骸。 武藏号躺在海面下1000米的海底悬崖处。 发现的残骸支离破碎，舰尾完全翻了过来，但舰首笔直地扎在海底。
武藏号的舰首，那块柚木做的菊花徽章早就被腐蚀了。
武藏号舰尾水上飞机弹射器。
武藏号的残骸对应于生前的哪个部分，保罗艾伦进行了说明。 保罗艾伦说：“我父亲曾在美国陆军服役，我受此启发和鼓舞，从小就沉迷于二战史。 武藏号是真正的工程奇迹。 在内心深处作为工程师，我很欣赏这艘战舰的建造技术。 我很荣幸能参加这艘军舰史上重要战舰的发现。 此外，我还记得在武藏号服役的士兵无畏的勇敢精神。 当然，武藏号的埋葬地，作为战争墓地，按照日本的传统受到尊重。 nofatherseekhismeritstodisclose，ordrawhisfrailtiesfromthedreadabode， ( theretheyalikeintremblinghoperepose ) thebosomofhisfatherandhisgod.——3354—— elegywritteninacountrychurchyard，thomaa —— 《墓园的哀歌》，托马斯格雷，卞之琳译
