时间：2022-11-06 23:07:01
各位车上的长老，大家好。 “招募计划”大家可能听说过，或者已经受益，但2022年新的招募机制突然变得困难，奖励车辆的变化也很大。 今天在招募计划中盘点退役军人和新兵能拥有的10辆坦克。 顺便说一下我对这个活动的看法。 盘点“10辆招募坦克”前写的各5辆车“招募计划”可登陆官网查看《推荐计划回归游戏！》文章了解。 这个活动的本质是WG希望老玩家带来更多的新玩家，双方都受益，拉拢更多的新玩家，让以前的老玩家回流，保持现有玩家的活跃度，是所有网络游戏新手诱导得快死了，新人难留，老玩家在现在的游戏里看到这些怪物都不舒服的旧版“招募计划”难度很低，“招募”的产业链也应运而生。 还有几百人来问我是否要招募.不参加这个的话，我就没有多少发言权。 还是来车上吧。 运兵车： STA-2STA-2到目前为止，STA-2是游戏中唯一的r系豪金货车，而且在0.9.7版中被放入游戏科技树出售……所以，这确实是个老男人。 STA-2在参加游戏后的六年间得到了加强。 并不是WG的“亲生儿子”，起点很低。 其各项大数据成绩比较一般，WN8的效率、三环都受伤等数据在8级中坦里也就是中游，棒球队出场率也比较低。 问题在于这240个单发伤害，那太低了。 这240个单发较低，缺乏威慑性，在射击机会一定的情况下，与其他单发中拳造成的伤害相差不大。 STA-2学习了豹1的样子，但没有学习精髓。 如果r系金货车需要乘务员练习，可以考虑，但不要期望太高。 军用车辆： T-54原型车54.T-54原型车的起点也特别低，但被WG加强到现在。 当初，T-54摩托车除了车身有点硬外，全方位都比不上T-44-100。 随后，WG在几年的时间里几乎把T-54原型车除极速外全部加固，炮控和穿透深度两次加固，俯角、马力、备弹量和炮塔装甲也全面加固。 这就是现在的T-54摩托车。 但是，如果有59式和T-44-100的话，就不用追求T-54原型车了。 190件和44件的速度变得相当“面向高手”。 现在的T-54摩托车的地位逐渐滑落，逐渐位于其他“新八金”。 否则，被扔在商业街上直接“放开卖”，也不能列入招工计划“放开换”。 运兵车：安装在T26E5重型面包T26E5这种“短管”炮230/259上的APCR目标AP实际上在215/245左右(没有进行详细计算)，所以实际上很普遍。 但其弹药费也是——银币一发255银币，且金钢弹穿透深度一般，所以银钢弹穿透不了的基本金钢弹也穿不太好，某种意义上也很便宜，这也是“超高性价比”的来源。 这90门炮的炮控数据其实很普通，在m系的平均水平上，偶尔也会开炮弹锹的玩笑。 但是，WG设计T26E5击中了近距离战斗，所以没关系。 T26E5透露，8级强手在云云级中性能并不出众，平凡中“奇怪”的——是单发240个小水管。 但是，仅从“无脑打击车”的观点来说，我认为其打击能力/无脑度哪里也不比狮子、T26E4“超潘兴”差。 那是非常典型的m类销售头重舌。 走到点，堵坡停好车，然后按w和s，点击鼠标，谁来打都行。 这是对“打钱的狂魔”
军用车辆： T92 LT逆向强化，7级时的T92 LT极为强势，其车身转速异乎寻常地快，磁悬浮逆天履带和0.05/0.08/0.08三扩，T92是一个近乎完美的7级轻装，是当时的神仙但T92 LT升级为8级轻型坦后，性能没有实质性进步，分房恶化了很多。 在轻坦对抗、围攻、火炮盗窃等工作方面，T92 LT对这个烂76炮坑不小，见人就想退避三舍。 但是，为什么我说在以前的一些地方，T92 LT这个台车可以做一辆呢？ 从个人任务的角度来说，在——M、y、b三系组成的“同盟”任务中，有一个任务需要点亮。 用轻便的筷子做是最方便的。 但是，它们通常限定等级，m、y、b系的高级轻坍就这样了。 金币轻坦只有T92 LT和森拉克两台。 如果不用那两个人的话就必须练习银币的线。 施利兵员车： VK16801P自行车老鼠也很聪明。 上个月末我刚谈到这只“自行车老鼠”。 我个人对VK16801P的评价比较一般。 该车是“小镇战特化”的纯正德系超大型肌肉重型坦克，但WG设计的除血多外全身破绽，战斗性能表现反而相似，个头虽小，但不如更可靠的猛犸象兄弟。 另一款游戏中明斯克和哈尔科夫这两个城市的照片越来越少，这无疑是对这辆非常吃穿地形和战斗位置的车的无形削弱。 要开VK16801P，请不要害怕滴血。 不如说，你得卖很多血来发挥优势。 即使自己的血卖了，输出2-3000就可以了。 如果一直怂的话，就没有用来保护队友。 当队友慢慢死去，残局被敌人包围殴打时，这些血量的意义不大。 关于340万银币……我认为车比银币更重要。 车不好用。 银币还可以打。 我当然认为也取决于自己的权衡。 新兵车： T-34-85M六级霸主之一的T-34-85M是一辆罕见的史实车。 那是T-34-85的防护强化版。 T-34-85M的基础DPM有2166，随意配置的话会变成2600左右。 这是六级中档啊。 此外，T-34-85M还拥有-7的俯角。 但是，需要5名乘员，不能像鲁迪那样直接带同系的4名高级中等阶层的人来，这是个小缺陷。 T-34-85M加固的装甲都在车身上，炮塔没有加固，而且实际上防御力是普通的六级中等水平，该穿还是不穿都不知道，不能卖大头。 叔T-T-34-85M的隐蔽还是四个叔34-85中最好的。 我觉得是一辆没有什么短板的车，和140工程在10级的地位以及——战场上的万金油很像，真的什么都能做。 现在你可能已经忘记了，旧的T-34-85是我们游戏中最好的标准中坦教练车，玩家可以从那里学到所有关于标准中坦( WG喜欢被称为全能中坦)的基本功。 而叔T-T-34-85M目前接手了叔34-85的大旗，基础性能综合出色，没有任何缺点。 新兵车：斯柯达T40死亡陷阱斯柯达T40的数据非常令人困惑。 但是，从纸面上看，基础很快就达到2000，在顶配接近2400的8级DPM中，是柯达T40的糟糕炮控。 其三放大系数达到可怕的. 16/.24/.24，具体来说，稍微一拧，脸盆就会形成一个圈，让人觉得“总是在等着缩水”。 这种短88炮的弹速真的不够快。 弹银币773、金币600，配合其炮控，柯达T40并不太暗。 更不用说以DPM优势压人了。 -6的俯角也不怎么选择狙击位置。 如果很近呢？ 那糟糕的隐蔽和薄弱的装甲又会以光速流血。 这辆车上坐满了五个人，WG把相关的内部模块做得非常大，所以具体表现就是敌人马上把你扔出去，斯柯达T40为了体积，十有八九都要接住，一挨子弹就毁了零件，死了乘务员
6级神车很多，斯柯达T40没有说话的份儿。 SU-122-44帅气强壮，但需要技巧的SU-122-44是优缺点非常明显的TD，批评者认为炮击不好，没有炮塔，玩的就是酷刑，但集群们的输出能力可以出类拔萃我个人认为SU-122-44是非常有趣的同时也表示合格的7级TD。 其独特强度不低，下限不高上限极高，整体适合中高段位玩家控制。 SU-122-44矿渣炮控制低视场的特性决定了它不适合远距离黑枪。 其玩法与8级WZ-120-1G类似，集中在中近距离支援作战，必要时也可以和队友一起冲锋。 否则，这种机动性和装甲就白费了。 但是，七级车分室条件差，经常不得不与八至九级敌人战斗。 此时，在175/217的深度，有点力不从心，只能发挥机动性改变比赛。 这对SU-122-44玩家来说是一个巨大的考验。 虎式131号和扶桑虎数据相差无几131号虎式玩起来没意思，但很适合新玩家和购物车党，任何级别的玩家都可以从131号虎式开始玩东西。 对于初学者来说，131老虎式是世界坦克史上最有名的“老虎式坦克”，而且它本身的外观和性能也不错，用来制作重型坦克的卖——匹，倒车伸缩、血液量控制和定位都可以从中学习。 对小车党来说，131号虎式收藏意义明显，不是花瓶，出去也一样能打。 以欧服大数据为例，131号虎式的WN8效率、胜率、比赛伤害、三环受伤( 1800 )等数据均为六级重舱中的前三位。 是6级的小型车，被拉到8级的房间里很辛苦，但是作为娱乐车、初学者的训练车相当好。 VK4503背带2号VK4503的外观非常震撼，各种斜角装甲板的形状看起来比“虎式”方形正鞋盒的形状更有安全感，但实际上两者的防御力差距并不是很大。 在国服量产的虎王C面前，VK 4503现在是一辆小收藏车，甚至连“玩具车”都称不上。 因为只有E-25、AMX 13 57这样的奥特曼才能说是“玩具车”。 像VK 4503这样的性能只是放在车库里吃灰。 也没有非常珍贵的“分室保护”属性，周围曾经的D系小病猫重坦们一个个变成猛虎。 只有VK 4503还在原地踏步，奶声“喵喵”地发出奶声。 我个人强烈推荐不要选这辆台车。 我觉得最后写的“在后面几个赛季的推荐计划中保持原样”的旧军用车辆的选择，实际上是有缘的。 那几辆车水平差不多。 如果只是战斗方式、定位不同，都不想要的话，我觉得还是选择银币比较好。 如果是新兵车的话，我强烈推荐T-34-85M。 不再适合新玩家的第一辆金货车。 尽量不要选择银币。 在这个游戏中车是最重要的。 我觉得这个招募计划至少在一年内不会变，所以大家可以慢慢做。 我是安娜贝尔丶卡德，永远都在考虑我们玩家的切身利益。 如果你喜欢我的车评价，请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
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