时间:2022-11-30 12:04:01
最近,省交通运输厅集中答复说,一批人大议案和政协提案,涉及长江三角洲地区交通综合一体化、省内一些建设的重要高速进展等。
与沪苏浙江合作策划互联互通轨道交通项目
省人大代表赵建兵提出长三角区域交通综合一体化建议,今年,省交通运输厅将把合肥-新沂高铁全线、南京-天长-淮安铁路、马鞍山-句容(镇江)城际铁路重大工程开工建设作为南京-宣城、杭州-临安-学溪、南京都市圈宁溪
其次,对外加强与上海、苏州、浙江的联系,共同策划互联互通轨道交通项目,内部支持符合条件的城市建设轨道交通,在合肥市圈和南京徐州等城市邻区规划建设同城化通勤市域郊区铁路,继续推进干线、城际、市域郊区铁路和城市轨道交通的融合发展
合肥至舒城主要通道G206国道提速改造
一些省人大代表表示,舒城县距离合肥很近,合肥经济圈辐射明显,但合肥至舒城的道路通行条件急需。
对此,省交通运输厅的道路上表示,合肥至舒城的主要道路G206国道的交通量确实有迅速增加的趋势。 下一步,将督促合肥、六安两市政府抓紧研究该项目的提速改造方案,通过合理分配道路资源和渠化交叉口路段,引导和控制交通流量,有效平衡交通负荷。 在不影响安全的前提下,合理整合交叉口,减少红绿灯数量,提高道路通行能力。 此外,城市规划部门还建议,在道路规划过程中,与合安路交叉的高等级道路都要按照立体交通规划,在实施过程中在立交改造的基础上,尽早解决合肥至舒城道路不畅通的问题。
黄山向东高速“十二五”期间开工建设
黄山东至高速将进一步加强黄山区、石台县、青阳县、东至县之间的联系,形成长三角通往粤方向的新高速公路通道。 项目明确池州市人民政府推进建设的责任。
目前,国土空间规划等前期研究已提前展开,下一步省交通运输厅将加快推进池州市黄山向东的高速公路建设,力争在“十二五”期间开工建设。
将庐江-巢湖城际铁路纳入国家相关规划
省交通运输厅在回答省人大代表程艮凤提出的建议时表示,我省将力争年内开通运营合肥-庐江-桐城-安庆高铁,实现桐城市高铁联通。 2022年建成上海至武汉高速公路岳西段和德州至上饶高速公路合肥至枞阳段,实现桐城至毗邻5个县(市)高速公路直通。
我省将庐江至巢湖城际铁路纳入国家铁路建设规划,适时启动项目建设。 该项目连接合安、商合杭高铁、巢马城际,形成桐城至长三角快速铁路通道。 新建桐城-无为高速公路,该项目与正在建设的岳西-潜山-桐城高速公路(上海至武汉高速无为岳西段的一部分)连接,形成桐城市东西高速公路通道。 目前,计划正在征求有关机构的意见。
北沿江高速无为—铜陵—安庆段将于2023年开工建设
北沿江高速对我省的重要性不言而喻。 规划路线途经滁州、马鞍山、芜湖、铜陵、安庆等多个城市,东起江苏,西接江西,沿江北穿,是我省规划通往重要高速公路的大通道。
目前,我省正在逐步推进这条高速公路的建设。 建成通车的是北沿江高速公路滁州至鞍山段、鞍山至巢湖段、巢湖至无为段,建成的是滁州至天长段。
北沿江高速公路无为—铜陵—安庆段建设将于2023年开工,前期工作由项目业主省交通控股集团负责推进,可工报告及各项前置专题报告编制工作正在开展。 安庆-九江高速公路是北沿江高速的延伸段,与规划宿松-彭泽过江通道相接,北沿江高速公路通道更加完善,前期工作及时启动。
池宣高速被纳入规划整治征求意见稿
池州至宣城高速公路连接池州市提出的池州长江公铁大桥至G50沪渝高速后,宣城至青阳高速公路新建高速公路继续向东延伸,项目前期工作尚未正式启动。
该项目包括池州长江公铁大桥和池州至青阳段高速公路两部分,其中池州长江公铁大桥将在“十二五”期间开工建设。 池州至宣城高速公路已纳入《安徽省高速公路网规划(年)》征求意见稿。 待规划批复后,按照池州市建设时间表,将池州至宣城高速公路迅速纳入省交通运输“十二五”发展规划,争取早日开工建设。
滁州至合肥高速公路将于2022年开工建设
滁州至合肥的高速公路将于2022年开工建设,合肥市人民政府和滁州市、淮南市将负责本项目的推广。
S14滁州区至合肥高速双通道项目,即合肥至周口高速公路滁州区至合肥至寿县(保义)项目,位于滁州区淮高速公路施集枢纽,西至终点德高速保义)寿县)枢纽,全长131公里,为项目
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来源:中安在线