时间：2022-12-02 22:26:01
嘀嗒、嘀嗒、嘀嗒——
这一瞬间，秒针的跳动如此清晰。
心跳加速、心跳加速、心跳加速——这一瞬间，心脏的跳动变得如此剧烈。
2020年11月24日凌晨，中国文昌航天发射场，金色的火焰映山海，比任何一部科幻电影都动人。
在长征5号遥5运载火箭下，嫦娥5号探测器步入轨道，承载着中华民族探月梦想前往月球。 由此，2020年最受期待的宇宙飞行“大热”正式开始。
11月24日22时06分嫦娥五号首次完成轨道修正
11月25日22时06分嫦娥五号完成了第二次定轨
截至二次轨道修正前，嫦娥五号探测器各系统状态良好的月球“挖土”之旅进展顺利……
嫦娥五号从发射到月落
需要经过什么样的过程？
这次“嫦娥”在月球上做什么
如何从月球返回？
和小新一起暴露
“嫦娥五”探月之旅视觉大
思绪回到24日的那一天……夜色中，长征五号运载火箭巨大的尾焰划出的华丽轨迹。 宇航员的眼睛紧紧追赶着迈出苍穹的“一步一步”。
中国宇航员的“足迹”
圆圆的月亮，一对脚印。 发射台上的“中国探月工程”标志图案，充满东方韵味，吸引了众人的目光。
这是谁的足迹？
“这是我们中国宇航员的足迹啊。 ”笑容甜美的姑娘自豪地说。 作为长征五号火箭发射支援系统模型负责人，33岁的宇航员孙振莲和她的伙伴们一直在“路上”奔跑。
那是一条自力更生、艰苦奋斗、大力合作、勇于攀登高峰的道路。 经过长途跋涉，中国宇航员风尘仆仆地走来，在征服星海的路上留下了长长的足迹。
近年来，中国迈向太空的步伐越来越有力。 “长征”火箭从第一次到第一百次用了37年； 从第100次发射到第300次发射，仅用了12年，整体发射成功率就处于世界领先地位。
20年前，11月。 《中国的航天》白皮书发表，其中的“开展以探月为主的深空探测预研究”一词正式向世界公开：中国，探月。
经过三年多的研究论证，2004年大年初二，中国探月工程一期正式启动。
中国首个探月工程首席科学家欧阳自远院士表示，航天技术在科学上取得新突破。 这件事除了自己咬紧牙关去做以外，谁也帮不了你。”
孙家栋院士特别指出，在贫困的时候，我们没有依靠的专家、技术、借鉴的工具，只能自力更生，自主创新。 今天航天的年轻人，要有自主创新的理念，掌握核心技术的话语权。 ”
目前，我们已成功完成探月工程“绕、落、回”前两步，第三个目标也即将实现。 中国探月工程向世界展示的最大亮点是“自主创新”。
嫦娥五号航天北京航天飞行控制中心主观站负责人大多是“80后”。
13年前，他们依靠自主创新的测量技术，创造了世界月球探测史上的一个奇迹。 不依赖大型运载火箭，在最多8次变轨的漫长航程中，将嫦娥一号准确送入月球轨道！
一代中国宇航员克服了常人难以想象的困难，在月球探测领域创造了“中国速度”——
嫦娥一号开辟了中国深空探测新领域； 嫦娥二号首次实现了对我国小行星的跨越式探测。 嫦娥三号“玉兔号”月球表面残留新车辙； 嫦娥四号首次实现了探测器在月球背面的着陆。
从探月工程起步，对一系列核心技术开展“正面攻坚”——
12年前，嫦娥一号获得了世界上最完整的全月图。
7年前，登月探测器嫦娥三号登月，着陆器成为世界上在月球表面工作时间最长的宇宙飞船。
2020年这个冬天，嫦娥五号任务有望创造五个“中国第一个”。 一是外星天体的采样和封装，二是外星天体的起飞，三是月球轨道会合对接，四是携带样品高速再入地球，五是样品的保存、分析和研究。
20年前，对中国人来说，去月球只是空想。 现在，中国人更有能力一步一个脚印，仰望星空。
最勇敢的步伐，没有路标。
“嫦娥五”背后的“娘家人”
有人说，世界上最远的距离，是梦想与现实的距离。 对许多普通的中国人来说，月亮确实很远。 “嫦娥奔月”的神话传说流传了几千年，直到十三年前，中国才把第一个“嫦娥”探测器送入太空。
世界上最近的距离，也是梦想与现实的距离。 看着嫦娥五号顺利登月，航天发动机专家兰晓辉骄傲地有点腼腆。 “现在，年轻时的理想一个个变成了现实，我有点高兴。 我觉得自己的这一生很有价值。 ”
参与嫦娥五号探测器“心脏”制作的兰晓辉是中国20世纪80年代的大学生。 那时，“梦想”这个词还不流行，大学生们都抱有“为国家做点什么”的朴素理想。
1985年，火箭专家龙乐豪率队提出新一代“大火箭”构想。 这种大火箭后来被命名为长征五号火箭，也就是现在的“胖五”。
长征五号嫦娥五号，寓意“非常完美”。 发射前夕，作为中国首个探月工程的设计者、目击者和参与者，白发苍苍的龙乐豪院士再次来到文昌航天发射场。 从放牛长大成为院士的82岁老科学家竖起大拇指，为“胖五”和“嫦娥”加油。
1985年，杨孟飞院士毕业于计算机专业研究生院，选择留在中国空间技术研究院。 从小就是珠算高手的他，从未想过有一天自己会成为空间技术领域的专家。
在文昌航天发射场的检举大楼里，58岁的他的眼睛随着海的天空的光辉，向着天空的尽头飞去。 嫦娥五号探测器总指挥兼总设计师杨孟飞院士坚定不移，“太空探索永无止境，地球也许不会‘流浪’，但人类将走向深空。”
是1985年在大连出生的男孩。 23年后，他以优异成绩从上海交大毕业。 有一次，他偶然在网上看到，航天发射时，有人“按红色按钮”。 “那时，我觉得这手指太牛了！ ”于是，他渴望着自己的手指有一天能按下那个神奇的红色按钮。
在文昌测控站，记者见到了35岁的工程师于鹏。 在他和同事们的努力下，嫦娥五号发射任务测试流程比以前缩短了整整两天。
“这是文昌航天发射场九次实战任务中最顺利的一次！ 我们的火箭更加成熟，我们的探测器更加成熟，我们的队伍也正在走向成熟。 ”通过眼睛，记者看到了他的自信。
中国探月故事，是由他们这样的中国航天员一个接一个写下来、总结的中华民族奔月新传说。
月亮上的“中华印记”
16年前，日本探月首席科学家在听到中国探月计划被命名为“嫦娥工程”时，表示：“这个名字真好。 听起来是中国的，也和月亮有关。 ”羡慕道。
如果月亮也出版旅游地图的话，现在我们真的可以在上面找到“广寒宫”。
目前，国际天文学联合会确认通过，“玉兔”月球车绕月一周的地方被命名为月球的“广寒宫”，附近的3个撞击洞分别被命名为“紫微”、“太微”、“天市”。
中国的宇宙身份就是这样被中国宇航员重新定义的！ 从嫦娥一号到嫦娥五号，各种变化浓缩着中国探月工程快速发展的步伐。
就像风筝一样，嫦娥五号探测器无论飞出多远，蛛丝都牢牢掌握在中国宇航员手中。 “星河路虽然很远，但我有一支中国箭。 ”长征五号火箭总设计师李东的这首诗，成为激励许多年轻宇航员的座右铭。
不仅是“嫦娥”、“玉兔”，
不仅是中国的宇宙飞行
越来越多的中国在自主开发大国重器的名字
都带有浓厚的中国特色，
充满诗情画意。
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来源：人民日报
