时间：2022-12-03 01:14:02
随着新能源车和我们的生活越来越交汇，从最初的陌生人到接触再到接受，普及速度与当时的智能手机相比，都望尘莫及。 新能源车的涉猎，不仅仅停留在生活的旅途上，面向性能的电动汽车也如雨后春笋般出现，其中最具中国特色的，一定是Polestar 1，综合最大功率600马力，最大扭矩达到1000NM。
什么是中国味道？ Polestar品牌由沃尔沃和吉利共同拥有，Polestar 1的正式量产将放在中国，在吉利的沃尔沃成都工厂落地进行国产，然后出口到其他国家。 吉利，是中国品牌。 最近，老字号游戏Need For Speed，也就是大家熟知的“极品飞车”，在封面上也有Polestar 1的出镜。 随之，汽车模型等周边也变得不可缺少。
游戏中，玩家当然可以自由改造Polestar 1，无论在哪里、什么部位、什么性能、什么打扮，都可以随心所欲。 这也正是游戏的魅力。
但是！ 真正的硬核改造玩家，怎么能只满足于游戏呢？ 键盘和屏幕永远满足不了我们心中对速度、个性的追求。 要玩吗？ 别哔哔，来吧，我们好好做点实事吧。 搬到游戏里的现实中去吧！
我刚看到上面的3D建模，我的眼睛直接大了两倍。 这也太XX帅了吧.但我也知道，如此夸张的造型、如此复杂的零件和曲面，以及这左右尾翼异想天开的固定方式，是真的有办法制作出来，还是真的只是一张“游戏图”。 然后看了下面的渲染图。
这个队是来出力的吧。 还不是“玩”。 呃，渲染了插图的尾翼，固定方式得到了加强。 让我说一下。 之后，编辑又在ins上继续搜索，果然，帮我们找到了他们。 原来的宽体工程，都已经开始了。
是真的啊。 改装车的照片中，出现了以上充电ing的照片。 我还不习惯。 但可以预见的是，今后这样的情况会越来越多。 的确，无论是数据上、外形上还是赛道上的成绩，现在的电动性能车都相当惊人。
上广体，最不可避免的是拆装装置，制作位置、量的数据、记录，看图纸，重复这样的工作，特别是这样没有任何参考的“世界首次变更”，工作更是繁杂。 但是看现场，好像没有参与切割吗？ 从照片上看，这个投掷，真的很夸张呢。
目前，宽体施工流程明显从车头开始，并向车尾方向一步步推进。 尾翼的部分，我想队伍是最后一次。 要渲染图的效果，实现起来确实不容易。 欲速则不达，每一步都不容易。 但正因为如此，我更期待他们杀青后的完美表现。 最后，再给我一个我觉得最有设计感的“屁股”。
这个Polestar 1游戏超越了现实，改装了前篇，暂时告一段落。 我们将继续追踪这支海外球队，在作品最终完成之前，我们也会第一时间更新文章。 答应我，继续关注哦！ 欢迎在留言区和我交流。 下一篇再见吧！ 责任编辑/文哲
