时间：2022-12-09 18:10:01
编导： HMI是人机交互的表现形式之一，是人与车之间信息交流的特定名词。 HMI设计是给人与车之间的交互带来良好的体验。 HMI是什么呢？ HMI设计师如何有效提高人与车之间的交流体验呢？ 作者通过对HMI概念的解析、车载系统特点的总结、车载系统开发的整理，与大家一起分享HMI设计的相关知识吧~
一、什么是汽车HMI？ 1 .尝试加入HMI基础概念HMI设计的学生大多是UI、UX设计师，所以为了更全面地理解HMI，我们横向比较一下HMI和UX、UI吧~
ui :用户界面，即用户界面。 用户通过产品的画面向导进行交互，完成操作。 UX :用户体验。 指用户在使用产品时，整个产品之间的交互体验。 HMI:Human-Machine Interaction，即人与车的信息交换。 用户在汽车驾驶中带来汽车和用户之间的信息交换。 人与车的交流信息可以通过多种渠道传递，中控台、开关、按钮、语音系统等，这些渠道不仅共同帮助驾驶员完成驾驶任务，还能给驾驶员带来良好的使用体验。 良好的使用体验维度也不同，如顺畅的交互、及时的反馈、信息的有效传递等。
2 .了解HMI的使用场景和运营商HMI的相关概念，介绍HMI用户的需求是什么样的。 HMI的使用场景是什么？ 通过什么样的职业生涯出现？
HMI用户需求：汽车大宗商品的特点决定了其低频消费属性，而汽车除了辅助驾驶员完成驾驶任务的功能外，最重要的是安全性和稳定性的保障，因此HMI也需要融入这些汽车的固有基因。 HMI使用场景：车载HMI是人与汽车在车内场景中发生的交互，是车辆结构设计和驾驶员行为的需要，驾驶员通常使用右手进行交互。 HMI演示载体：中控大屏幕、开关、按钮、仪表板、副驾驶座显示屏、后排显示屏等。 介绍几个常见的HMI运营商。 (1)中控屏：汽车中控屏可以控制车辆部分设施，连接倒车影像等功能，驾驶娱乐化和驾驶乐趣也与驾驶员们有着越来越密切的依赖关系，未来车载显示屏将引领更多的时代
(2)仪表盘：当今纯液晶仪表盘已取代传统仪表盘成为主流趋势。 传统的仪表盘包括纯机械、指示灯显示、段码等。
)3)后置显示屏)后置显示屏娱乐属性浓厚，主要具备视频、音乐、游戏、天气预告等功能，可根据后排乘客需求进行更换，是优化后排乘客驾乘体验的有效方法。
3. HMI的市场和前景发展试从行业风向、政策、消费者三个维度分析HMI的市场和发展前景~
行业风向： HMI的前景不需要太多说明。 随着世界顶级互联网公司纷纷涌入车载赛道，HMI的行业前景不言而喻。 从国际顶级互联网公司GoogleAndroidAuto、苹果公司，到国内顶级公司华为汽车APP、百度Car Life和Apollo、阿里斑马、腾讯Ai in Car，层出不穷政策：政府非常重视汽车信息化、智能化的发展，重点支持这种高科技行业发展的消费市场：消费者也越来越重视汽车的驾驶体验感，HMI是否匹配车内装饰也是重要的参考条件，这些也是影响车辆成交的重要因素经过介绍，大家也看到了这个行业的发展和前景，相信会有更多设计师HMI发展的红利，希望更多地了解HMI ~
二、HMI设计理念HMI的用户体验体系基于人与车的关系，分别由安全-高效-舒适-体验四大体系自上而下组成，通过HMI的设计可以为这些体系带来正面作用。
1. HMI设计原则HMI的设计原则是什么？ 与UI/UX密切相关，基于车载HMI的特殊属性和使用场景，HMI的设计原则也与其他设计领域不同。
(1)轻快操作：在人与车交互的特定场景下，驾驶员通常左手进行驾驶所需的基本操作，右手进行HMI系统的交互操作，同时完成多项操作任务。 由于在同时进行多任务的非静止状态下车辆的安全性存在风险，所以HMI首先在确保驾驶员安全的前提下进行信息交换设计，以便在驾驶中也能简单地操作HMI系统。
)2)高效阡陌)随着人们生活的日益丰富，对于HMI所需功能的全面性要求也越来越高，“大屏幕化”的HMI系统所需的功能和信息也越来越多。 因此，在HMI的设计中，为驾驶员带来更高效的信息浏览效率是非常重要的，必须精练信息，保障信息的易懂性、表意的正确性、清晰度，支持驾驶员的高效浏览。
在进行信息等级设置时，要让驾驶员更快地捕捉到最重要的信息，可以通过对比设计技巧来实现，保证驾驶员在驾驶车辆时也能实现高效的环视性，降低驾驶员的视觉捕捉成本。
(3)实时反馈)在实际驾驶场景中，路况、路径、信号的变化关系非常复杂，驾驶员需要耗费较高的能量成本，在与HMI的信息交换中，为了实现快速的反馈，需要视觉、塔塔
2. HMI设计特点我刚介绍了HMI的设计原则，基于以上三个设计原则，HMI设计有什么设计特点呢？
)1)使用场景) HMI的设计原则是基于HMI的特殊使用场景而产生的，HMI位于前座舱中央区域，主驾驶座椅右侧，视距为50~60cm，驾驶员在执行驾驶任务时需要通过斜视观看屏幕内容在这些使用场景中，必须考虑HMI设计的差异，包括硬件屏幕大小、软件字体大小、图形、icon和颜色。
2 )品牌品味)汽车市场汽车企业规模的不断扩大，龙头汽车企业越来越重视品牌差异化设计，通过独特的品牌给用户留下更深的印象。 现在的用户喜欢内饰时尚有质量感的设计，好的HMI设计虽然不是购买汽车的中心要素，但也是必须的要素。 随着同一车企出现越来越多的车型，各车型的用户图片也逐渐细化。 因为更需要定制HMI，所以从风格设计到品牌感，准确的用户形象群都要定位为与之匹配。
)3)用户体验) HMI交互具有很高的固定性，但交互模式为语音、触摸、按键、按钮等多种组合。 这些模式之间相互耦合的相互作用，是符合HMI的使用场景的比较高频的操作，所以HMI要求低的容错性，同时也需要考虑实际的热区操作的问题。
三、HMI相互作用的概念接下来详细介绍HMI相互作用的相关概念。 分别从HMI的相互作用模式、相互作用方式、相互作用复制、相互作用反馈来介绍~
1 .交互模式HMI的交互模式是通过多个感官通道提供的反馈信息进行交互的集成模式，包括视觉、听觉、触觉、嗅觉、味觉等感官参与。 要获得这些感觉参与，必须通过相应的人体器官，如眼、鼻、口、耳、手等，而HMI的设计就是围绕这些感觉来进行的，在更多的应用场景中
这种多感官共享的集成交互模式，使车内交互更加轻松，增加了交互的趣味性，无需重复机械交互。
2 .对话方式有很多常见的对话方式。 硬件按钮、软件触摸、语音、手势等。 以下详细介绍这四种常见的对话方式~
)键的交换)键的交换由来已久，由硬件部分构成，通常有键、按钮两种。 按键是用简单的icon发出信号，按钮是用具有强指向性的icon发出信号的操作方法，驾驶者也已经习惯了这样的交流。
(2)触控交互(中控大屏幕是触控交互最常见的部分，中控大屏幕的出现也给HMI的交互带来了巨大的变化。 触摸交互包括点击、双击、长按、滑动、单手拖动、双手拖动方式等，但点击以外的方式容易超过2秒的安全时间范围。 这种操作在复杂的驾驶过程中过于繁琐，影响了驾驶的安全，因此在驾驶员执行驾驶任务中，点击是最普遍、操作成本最低的交互方式。
那么，在什么场合应用什么样的交互呢？ 接下来给大家带来很多干货，请帮我编码~
点击：按钮、icon、制表键、复选框、控件等双击：放大图片、地图导航； 长按：选择并编辑； 幻灯片：首页功能卡、负一屏、列表、空调风向、温度、进度条(音量、亮度、视频、音乐、收音机等)； 单手拖动：选择并编辑-重新定位； 双手拖动：放大照片，导航地图。 )3)语音交互)语音交互可以有效降低用户成本，在驾驶操作过程中，只需最少的精力就能完成任务的操作指示。
(4)手势交互：车载手势交互是指通过手势的变换和组合控制汽车的系统，可以更快地接受车主的指示，如在线电台切换、歌曲切换、翻页、音量调整、接电话等这些手势有的是从触摸交互发展而来的，有的总结了人们的操作习惯。
在车载系统中，手势操作具有可以通过“不那么准确”的操作来进行的优点。 驾驶员在行驶中，HMI的原则是将驾驶员的注意力集中在不可预测的路况上，减少对指令操作的注意。 事物的优劣往往是组合存在的，手势交互的缺点是这种交互很少见。 因此，驾驶员需要有关于这种操作的记忆，而对于不熟悉操作的驾驶员，在驾驶过程中需要回顾交互，容易过度关注交互。
3 .交互信息(1)的内容表明，在驾驶过程中，驾驶员应将大部分精力集中在开车上，操作HMI所需的时间和能量比例较低。 因此，HMI要求具有迅速传递信息的功能。 要迅速传达信息，请从以下几点开始。
通过HMI排版设计、排版将重要信息放在司机最容易看到的区域； 根据HMI的信息层次，这是相对基础的，通过加强重要的信息层次，弱化次要的信息层次，达到快速传递效果的HMI信息的完整性，保障在有限的界面内呈现更完美的信息，最小化用户的发生操作，避免不必要的思考HMI信息的统一性、重要信息的布局、系统内的统一、用户的惯性思维的培养，只要重复一件事就自然会变好。 )2)热区操作) HMI的设计充分考虑了驾驶员的使用感受。 (人机工程学知识)驾驶员在驾驶过程中，身体受到一定的限制，在手指接触到离自己较远的屏幕时需要格外小心，同时也要考虑驾驶员的视力。
因此，能够将高频操作区域和重点信息区域尽可能地配置在操作热区内，尽可能地缩短操作区域与驾驶员的距离，并且，提示的信息的内容也更加明确，相反，能够将其他信息配置在画面的右侧。
)3)交互复制) HMI交互复制必须简化，使驾驶员能够以最少的精力在最短的时间内操作，在不产生歧义的情况下理解交互反馈~
表意清晰：
互动文案的含义必须清晰，必须拒绝含糊不清。
举个例子，如果用户上传个人资料图像时上传失败。
苦栗：头像上传失败
甘栗：头像上传失败，上传图片分辨率太低
甜栗不仅能向用户反馈结果，还能告诉用户结果不理想的原因，让用户进一步知道具体怎样才能得到正面反馈~
层次分明：
这里是基本的对比概念。 增强主要拷贝，弱化次要拷贝，帮助用户区分信息的重要性，在最短的时间内读取最想获得的信息内容，帮助用户理解。 这里不怎么说明~
简化复印：
大家在使用APP的时候，有没有看到反馈的弹窗，只看到粗而精的文字，而忽略了以下辅助文字呢？ 你想快速点击“ok”按钮吗？
用户是个“急性子”的孩子，在设计文案时，一定要对文案精益求精，将用户的阅读成本降到最低。 果然还是一个字也不想读~直接说明必要的信息，去除对实际行动引导没什么意义的词语，抓住要点，告诉用户现在的状态和今后怎么办就足够了。
拷贝一致性：
为了确保交互拷贝的一致性，在相似拷贝的制作中，明确词语属性和词语组合的优先顺序。
缩短路径：
如果说明需要长时间的复制，需要向用户提供缩短操作路径的方法，用户阅读信息后清楚地知道“我就这样就可以了”。
苦栗：“知道了”、“确定”
甘栗：“去”、“现在就去”、“设置”
在交互层面明确高知用户怎么办的同时，降低用户的操作成本。
4.HMI中的交互式反馈通常表现为视觉、触摸和语音三种形式。 反馈信息应当直接、清晰地告知驾驶员最想知道的信息。
(1)视觉反馈：以倒车影像为例，车辆倒车操作时，中控台大屏幕会自动为驾驶员规划倒车轨迹，在即将碰撞等情况下，会显示红色的警告信息。
)2)触摸反馈)触摸操作的反馈不同于硬件按钮操作的反馈，由于存在一定的安全隐患，振动反馈和运动效果反馈基于操作者的清晰反馈，移动终端
)3)语音反馈)语音交互功能在车载系统中的重要性如上所述，采用语音交互方式反馈用户操作是用户低成本获取反馈的手段，通过智能交互机制全面阐述问题今后胡子也会专门发表HMI语音对话的文章和大家分享~
四、HMI的落地在对HMI的基础概念、设计和交互有了一定的了解之后，大家一定也会好奇HMI是如何落地的。 HMI在整个项目链接中是什么具体部分呢？ 接下来我给大家做向导！
1 .在介绍整车开发流程HMI开发流程之前，首先简要介绍一下整车的开发流程。 可以清楚地知道HMI处于整车开发过程的哪个阶段。
整体可以分为五个环节：
(1)产品战略：汽车制造商在进行市场调研和用户需求分析后，寻找市场相对空白的区域，制定相应的市场战略，制定产品整体战略目标。
)2)概念设计)概念设计分为两个阶段，经过前期市场调研和用户需求分析，将数据汇总转化为产品设计目标，得到初始概念； 产品功能设计和开发充分沟通后，可以正式确认项目目标，开展下一个具体的设计流程。
(3)设计开发：细化和完善产品设计。 HMI设计是其中的一环。
(4)生产样车，包括系统、零部件等的进一步优化。
)5)生产制造)样车确认后，确定批量生产试制，进行生产戏剧，经过全面验证后，车辆可以开始批量生产哦~
2 .从整个HMI开发过程的宏观角度来看，HMI的开发只是其中的一小部分，但由于汽车工厂越来越重视用户体验，HMI设计师将来会加入更多的链接。 HMI设计师也细分了用户研究、交互设计、视觉设计、动感设计、声音设计、三维设计等多个岗位，设计师们在市场、企划、技术、品牌等方面进行了细分
那么HMI的具体开发流程如何呢？
)需求回顾)通过市场调研和用户研究找出具体需求。 需求的来源渠道可以分为公司战略、用户市场和技术发展三类。 总结需求后，需要分析和评审具有较高价值的需求，包括需求的应用场景、具体功能、用户图片、核心内容等。
需求审查的三个核心要素：价值、功能和落地。
价值：需求的出发点是什么？ 带来的价值是什么？ 量化价值； 功能：为了实现价值，产品需要具备哪些功能？ 例如：干净、好用、新颖、高科技、高质量等落地：对各功能点如何落地、落地成本等进行分析。 总之，需求评审是一个庞大项目的基础，对项目进行全面细致的规划，确保项目顺利完成。
)创意设计)设计阶段分为初期和后期两个阶段，设计前期充分了解产品需求后，结合市场调研和用户需求内容及数据，提取需求核心内容转化为设计目标，进行初期设计阶段，生产后与产品同学、开发同学对接，正式项目
)3)落地评估)设计阶段完成后，应进入验证流程，通过台架仿真测试，或提供特定评估车和训练车及进一步分析和质量保证路试，进行体验水平验证。 运行验证程序后，进入了系统开发、硬件开发、软件开发、整车测试的传统环节~
)4)开发测试)在跑完之前的程序后，设计的最后一个阶段是跟进开发验证环节，确认样车后，确定批量生产试制，进行生产戏，全面验证后车辆可以投入批量生产。
经过HMI的介绍，我相信大家已经对HMI有了基本的了解。 欢迎评论、收藏、点赞和转发。 今后，作者请更新更多关于HMI的知识，记住“关注”以免迷路哦~
参考链接：
33558 www.woshi pm.com/UCD/5135103.html
33558 www.woshi pm.com/PD/5298833.html
本文由郝小七指导http://www.woshipm.com/u/917803
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