时间：2022-12-10 23:45:02
5月15日，中国首个火星探测任务“天问一号”探测器着陆巡视器，在火星乌托邦平原南部的预着陆区着陆，实现了我国首次外星行星着陆。
“火星上有生命存在吗？ 星际空间和火星空间的辐射环境是什么样的？ 接近火星的空间能量粒子与火星大气的演化关系，太阳风暴能量粒子对火星大气逃逸的影响和相互作用的规律是什么？ ”由中国航天科技集团有限公司五院510处(简称510处)和中国科学院近代物理研究所联合研制的火星能量粒子分析仪，主要用于测量火星和地火移动轨道的空间辐射环境，并提供电子、质子、重离子( z(26 )的能谱、元素种类、通量等信息
火星能量粒子分析仪
火星能量粒子分析仪“奔火”的历史
据悉，“天问一号”探测器自2020年7月23日发射以来，各系统运行正常。 去年7月24日，作为火星环绕机主负荷之一的火星能量粒子分析仪在“天问一号”探测器的13个科学负荷中率先开机，它也是“奔火”期间唯一长时间开机的科学负荷。 7月27日，首批科学数据回传，证明火星能量粒子分析仪不仅能准确测量，而且还能传输给数据，实现了测量、传输、接收全链路畅通。 12月上旬，火星能量粒子分析仪测量了两次太阳粒子风暴事件，到12月24日，顺利完成了轨道能量粒子的探测任务。 2021年2月10日，“天问一号”探测器进入环火轨道，开展科学探测工作，获取了大量科学数据。 3月21日至22日、4月9日至10日，重新开启火星能量粒子分析仪电源，在火星停泊区分别进行32小时46分、21小时6分工作，完成了火星粒子环境的多维科学探测。 接下来，火星的能量粒子分析仪将和“天问一号”的环绕机一起留在科学探测轨道上，继续火星年，也就是地球上687天的粒子观测任务。
最后交接任务，最初交付的奇迹
510党委书记王润福2016年4月26日在北京火星探测任务科学有效载荷工程研制启动大会上透露，510承担火星能粒子分析仪工程研制任务，是两个有效载荷分系统13个科学有效载荷中最晚明确任务的单位。 510个项目组先后走访了中国科学技术大学、北京大学和中国科学院近代物理所等国内能源粒子探测领域的优势单位，经过多次技术交流与沟通，最终确定与中国科学院近代物理研究所共同组成研发团队。 双方团队在现场工作，对照相关标准，开展物理模拟和关键技术攻关。 合作取长补短，经过方案设计、原理样机、电气元器件、鉴定元器件、正样品等多个研制阶段，一步步攻克研制过程中的各项技术难关，实现了国内首个高度集成的空间环境复合探测方案设计，灵敏度高、动态宽成功实现了轨道粒子辨识软件算法，并利用加速器对火星能量粒子分析仪进行了各项标定和验证实验。 结果表明，主要性能指标达到国际先进水平。 同时，克服了探测器架构设计、高精度低噪声电源等诸多技术难点。 在很短的时间内，就完成了APP交流的新产品。 2019年1月30日，火星能粒子分析仪在北京中科院空间中心通过正式产品验收审查会和数据包审查，510家承研的能粒子分析仪显示是火星两个有效载荷分系统首批研制完成并交付的称重传感器产品。 面对全新的科学负荷，只用了两年半就完成了从方案到正式产品的全流程，创造了“最后包干、第一个交货”的奇迹。
国旗、火星车“防护服”等
在这次火星探测任务中，510承担的许多其他产品也在帮助“天问一号”探测器进行火灾探测之旅。
“天问一号”探测器拿着510开发的两面国旗在火星上着陆。 分别是安装在火星车表面的仪表国旗和着陆平台上的国旗装置(后续简称国旗装置)，在火星上标记了中国。
510开发的太阳能集热器光学部件和吸热涂层，是太阳能集热器的重要材料，相当于为火星车穿上了“防护服”。 其光模块在航天器上首次采用了透明薄膜材料作为空间窗膜材料。
为了确保巡视器在火星表面正常行走、爬坡、跨越障碍物等功能，空间活动部件作为驱动机构的关键部件起着重要的作用。 火星探测项目中510家公司承接的活动部件产品1200余件，为各种机关产品提供了长时间在轨工作能力。
如果把“天问一号”火星探测器比作向着火星高速前进的“马车”，那么，510开发的着陆缓冲机构在到达信号装置上展开的就是这辆“马车”的忠实“车夫”。 该装置成功完成神舟、嫦娥等任务，对着陆器的“软着陆”起到了重要作用。
510开发的二次电源产品负责火星能量粒子分析仪和火星巡视器的二次表层探测雷达的配电。 是510现有功率密度比和体积最小的二次电源配电箱，体小能量大，是火星旋翼机进行火星全球综合探测任务的主要能源设备。
兰州日报社全媒体记者何燕/文
510供应图
来源：兰州日报
