时间：2022-12-19 02:53:02
90年代，由于《街头霸王2》和《真人快打》的火爆，街机游戏和街机移植作品迎来了复活。 由于软硬件开发商努力实现拱廊技术的互换性，原本看似水火不容的拱廊和家用机器这两个市场发生了巨大的变化，开始相互融合。 当时，街机领域的两大巨头南梦宫和世嘉由于技术的进步，提出了许多异想天开的想法，并制造出一批广泛流行的3D游戏，迅速统治3D街机市场，引起了两家公司之间的长期竞争，战火纷飞随着家用电脑的流行，游戏战场的转变给拱廊市场带来了巨大的压力。 这与索尼对PS的精明营销和市场定位有相当大的关系。 随着索尼的期待接近现实，主机游戏开始呈现出差异化的走势，最终以其逼真的视觉效果让街机游戏黯然失色，让很多人意识到街机并不是唯一的选择。
当时，从娱乐场所到度假胜地，自留地可谓街机游戏，俨然成了展示主机游戏的电影院。 各种“即将上市”的搞笑表演让我们发誓，在短短几个月内就可以坐在家里享受堪比街机效果的游戏。 这场拱廊与家用电脑之间争霸带来的娱乐领域之战愈演愈烈，对广大玩家来说，福音——拱廊大作和移植作品层出不穷，真的让人兴奋。
挖掘新主机潜力的《山脊赛车》在拱廊市场和家用电器市场之间架起桥梁的代表作是南梦宫的《山脊赛车》。 原本以街机作品出道，1994年12月完美移植到PlayStation成为第一款游戏后，很快博得人气。 《山脊赛车》是基于当时南梦宫开发的新型拱廊式线路板制作而成的概念作品，该线路板命名为“System 22”，可生成令人惊叹的精细纹理模型。 南梦宫为了展示这些新一代的先进技术，特别转向制作更能发挥性能效果的竞争类游戏。 这也是拱廊开发者的常见做法——好像是世嘉的《世嘉摩托车大赛》 《VR赛车》和《梦游美国》，还有南梦宫自己家的《杆位》。 这也是《山脊赛车》系列成为许多主机上第一款游戏的原因之一。
在竞争类游戏中，巨大的空间环境、精致逼真的视觉效果和复杂快速的运算程序适合挖掘新主机的潜力。 再加上规则也很简单，操作也总是大同小异，不用看说明书就知道自己的目的是达到目标。 另外，玩家在得到新主机后，总是很期待。 先读什么说明书，读初学者的教程很辛苦。 这是最合适的第一个题材，因为《山脊赛车》可以让玩家很快沉浸在游戏中。 不过制作团队表示，原本计划制作F1赛车游戏，但由于当时日本车迷之间流行的某种风气而放弃，开发出了更容易被公众接受的游戏。 当时的日本年轻人热衷于漂流，热衷于在曲折的山路上比赛。 因为玩家不想因为转弯太快而减速，所以说：“可以玩一场最大限度地发挥驾驶员能力，感受速度感的竞争游戏吗？ ”抱着。 的创意，诞生了《山脊赛车》这样的玩家可以高速驾驶车辆，享受摇摇欲坠的游戏。
虽然与现实有些格格不入，但在《山脊赛车》华丽的视觉效果下，伴随着日本流行音乐的强劲节奏和引擎的轰鸣，游戏在惊险的驾驶体验中发出了竞争速度最强的声音。 贯穿系列的漂移特色，既能让司机以惊人的速度转弯，又能通过车辆的瞬间失控，带给他们一种心惊肉跳的刺激感。 这足以证明《山脊赛车》从未试图模拟真实的驾驶，而只是为了兴奋刺激的竞争体验而诞生。 要表达《山脊赛车》夸张的速度感和紧张感，电锁是最佳选择。 这个音乐给人以能量、旅行和速度感。 历史上，许多早期俱乐部的音乐风格都是如此。 因此，开发团队通过各代作品来配合现在的流行音乐。 在系列各代作品中，开发团队发现了重要的词语和照片，交给创作音乐的音乐家，说：“风格是自由的，但请保持游戏的灵魂。 ”。 这样，每个人就可以根据关键的词语自由创作出有速度感的音乐。 之后，开发团队将作品进行比较，召集家长设计了充实的《山脊赛车》音乐。
1994年4月，南梦宫着手将《山脊赛车》移植到PS主机上。 移植团队面临的两大课题是如何用PS手柄模拟驾驶感觉和缩短CD读取时间。 南梦宫认为，习惯马上开始游戏的主机玩家会对这些发难。 意识到无法彻底避免后一个问题的团队，在游戏开始时的数据读取阶段，采用了让玩家玩南梦宫1979年发行的经典游戏《小蜜蜂》的巧妙手法。 另外，在《小蜜蜂》获胜的话，也可以通过主游戏的内容解锁新型车。 这种巧妙的读取时间“缩短”，后来也让更多的游戏厂商学习，成为业界的开发技巧。
同时，应对控制问题，南梦宫明白，加强PS主机用户对《山脊赛车》体验的责任必须由自己来承担，必须尽最大努力。 因此，《山脊赛车》在日本上市不久，南梦宫就发行了neGcon控制器。 该控制器专为竞速游戏而设计，中央活动轴承可以转动方向盘的左右部分，使玩家在游戏中实现准确的转向和漂移。 此外，2处模拟钥匙位置提供了平滑的渐进增速和制动触感。 落后后续控制器Jogcon将与《山脊赛车4》打包上市，提供力反馈功能，并拥有独特的凸起拨盘来模仿方向盘的感觉。 PS的移植版《山脊赛车》为系列作品奠定了很多基调。 包括允许玩家反向进行赛道比赛的镜像模式、第三人称视点、街机版中没有的追加比赛等。 在成为风靡一时的PS第一款游戏之前，《山脊赛车》已经给拱廊运营商带来了巨大的利润，所以一直延续着。 首先在拱廊发售的手续是——1994年的《山脊赛车2》。
街机和主机版本分割时代作为第一代街机游戏的升级版，《山脊赛车2》并没有引入新的赛道，但增加了夜间驾驶、后视镜、最受关注的通讯对战多模式等诸多新元素。 但该拱廊平台《山脊赛车2》并未登录PS平台。 第二年，可以说是《山脊赛车》正统续作的《极速赛车》(raveracer )在拱廊发售，电路板与前作相同，但比那更好。
玩家再次在前作的长短两个规格的路线上刮起了风，这次增加了两个新城市和山地路线。 两者都是明亮的附加要素。 在城市路线中，玩家沿着立交桥疾驶，城市恢宏气象历历在目，但更具挑战性的山地关卡与城市大不相同，点缀着峡谷和小溪的蜿蜒山间路线映衬出美丽的田园风景。 人气系列的永濑丽子也在《极速赛车》出道，但在PS版《山脊赛车3》发行之前还没有正式决定名字。 遗憾的是，尽管《极速赛车》好评如潮，但与《山脊赛车2》一样，没有登录PS平台。
《山脊赛车：革命》作为《山脊赛车》家族平台上的第二部作品发售时，南梦宫已经完成了《极速赛车》的开发，准备了PC和PS移植版的前期技术演示，最后玩家表示受到了技术瓶颈的限制但是，作为遗产，《极速赛车》的大部分内容被编入了后来的《山脊赛车》作品。 前述的永濑丽子出现在PS平台《山脊赛车3》(《Rage Racer》 )上，确定了名称。 《极速赛车》的赛道也集成到了PSP的《山脊赛车》系列游戏中。 因此，虽然游戏本身并没有在家庭平台上作为独立作品发行，但随着时间的推移，《山脊赛车》系列中的所有内容都出现了。
言归正传。 《山脊赛车：革命》作为第二系列的正统作品，街机版由于内容不多，没有直接移植到PS平台。 在提高屏幕效果，增加了两台新车型和几条新赛道后，专为PS打造的《山脊赛车2》于1995年正式上市。 这部作品依然秉承旧作的理念，特别是在推动游戏进程方面。 这部作品允许两位玩家玩网络游戏，更值得称赞的是只需要一张CD就能实现，并且允许改变比赛的速度等级，这也是对未来引入定制元素的暗示。 当然，也有轻模式和糟糕的评论解说等奇怪之处。 另外，游戏的开头用《山脊赛车：革命》代替了《大蜜蜂88》。
《小蜜蜂》发售一年后，南梦宫在日本发售了第三款与众不同的《革命》街机游戏—— 《山脊赛车》。 该游戏是根据初版街机《口袋赛车》改编的另一款作品，似乎是受《山脊赛车》轻模式的启发，制作成面向低龄儿童的赛车游戏。 游戏的特色是简化车辆的形状(如巧乐玩具)和驾驶以满足孩子的兴趣。
在PS作品《山脊赛车：革命》(RageRacer )中，南梦宫用更有光泽的逼真视觉效果代替了原本颜色就很长的画面。 为了更加凸显这种临场感，南梦宫在系列作品中首次引入了终身模特，让玩家可以赢得比赛赚钱、购买新车、升级现有车辆。 职业模型包括五个不同的层次，另一个隐藏的层次可以在后期解锁。 玩家有三次机会，成功地进行了某个等级的比赛。 如果三次尝试都未进入前三名，游戏将清除本次比赛获得的所有奖金，但保留已经获得的车辆和现金。
在接下来的一年发售的《山脊赛车3》，本作品继承了以前的路线。 作为PS主机的最后一部作品，《山脊赛车4》保持了《山脊赛车4》的真实氛围，通过金红着色法( gouraud-sladed )加强渲染，引入大奖赛模式，让玩家与车商齐
《山脊赛车3》的赛车数量达到了任何一款前作都无法比拟的规模。 惊人的321辆，当然车辆建模是40辆左右。 以不同的车队和制造商组合完成比赛并解锁所有赛车，简直是费时费力，《山脊赛车4》的生命力也远胜于前作。 此外，本作还在系列中首次引入了屏幕模式，让玩家可以完全定制车辆。 另外，与平时相反，在经典的漂移控件的基础上，还增加了更接近现实的握柄控件，玩家可以在两者之间进行选择。 最后，游戏还配有第二张CD，包括第一代《山脊赛车4》的强化移植版。 该游戏的标题为《山脊赛车》 (或《山脊赛车：高速演示版》 )，虽然比初版的内容有所缩小，但运行速度达到了惊人的60帧，是前作的两倍以上，视觉效果也有所加强。 这无疑是对PS用户的最高告别，是粉丝之间流传的作品。
多平台作品井喷为了从2000年开始持续，从《山脊赛车涡轮》开始出现大量的连续作品，有手持版本，在实际驾驶仿真领域也进行了尝试。 但最重要的是，多平台化已经开始。 《山脊赛车》不仅是索尼主机上未出现的首款系列游戏，也是南梦宫开发的系列游戏，由北美任天堂的首款开发者NST开发。 《山脊赛车64》重新设置了《山脊赛车64》和《山脊赛车》的路线，可以说是两部作品的混合体。 但是，不能武断地说是复刻。 游戏还内置了全新的赛道、全新的终身模式和改进的驾驶机制，通过该机制可以选择不同的漂移模式。 其中还允许汽车旋转360度。 此外，N64主机还可以实现4人同屏游戏，《山脊赛车：革命》无疑符合南梦宫制作的《山脊赛车64》系列完美标准。
在NST开发《山脊赛车》的过程中，南梦宫正忙于即将发布的PS2主机。 2000年3月，南梦宫在日本发售了另一款《山脊赛车64》游戏，作为PS2的第一款游戏登场。 和N64主机游戏一样，《山脊赛车》类似于PS的两种游戏。 这部作品回归了简洁的初版街机风格，路线也保持不变，不同之处在于设计了入门和进阶两个难度。 明显的街机风格似乎暗示南梦宫将再次发行街机作品。 果然，街机作品《山脊赛车5》几乎是同一时间发布的。
《山脊赛车5：街机竞速》之后，南梦宫发行了衍生作品《山脊赛车5》来测试系列在真实驾驶方面的表现。 《山脊赛车：进化》于2003年在PS2主机上发售，之后移植到XBOX及GC主机上。 本作品无视《进化》的街机风格，对定制车辆进行了大幅变更。 玩家可以改变车辆的大部分细节，从车身重量到轮胎无微不至，竞争速度也加入了故事。 在游戏中你扮演了一个救护车司机，在运送受伤的车手去医院的路上，被一个可疑的车队领队关注，然后和它签约开始了竞争生涯。 之后的故事情节很荒诞，涉及到一连串的竞速对抗、球队之间的勾心斗角、女孩子，有点《山脊赛车》电影的味道。 但是，来的系列粉丝对模拟驾驶并不感冒，《末路狂花》之后也没有后续。
2004年《进化》的NDS和PSP版的推出标志着该系列首次来到移动终端平台。 前者忠实于《山脊赛车》的设计，而通过NDS触摸屏能够模拟方向盘旋转的后者在一定程度上成为了“最好的”系列作品，不仅再现了PS平台作品的路线， 2006年PSP上市，继续沿用这条路，强调前作改良的路线，增加了从《山脊赛车64》开始的路线。
在两款PSP游戏的发售过程中，《极速赛车》成为了Xbox 360的首款游戏。 除了在线竞争的速度之外，最引人注目的是游戏稍微增加了一点更积极的推进方式。 游戏中的“世界开拓者”模式是渐进的终身模式，除了解锁新车和赛道外，还可以选择想要参加的比赛。 在一些比赛中，车辆的性能可能有限制，例如禁止推进氮气。
之后，PS3主机推出了强化版《山脊赛车3》，很多赛道都来自前作，增加了更多的车辆和完整的车身定制系统。 为了鼓励玩家在线竞争，还引入了全球排名系统。 南梦宫在2011年面向3DS发表了系列史上首次的3D立体式游戏《山脊赛车6》。 这款优秀的便携式游戏再次回到了街机和PS的本源。 这个传统在下个12月发售的PSV版本《山脊赛车7》中再次出现。 这个游戏当时因为可供选择的路线和车辆少，过于侧重于DLC，受到了很多谴责。 虽然操控手感出众，但很多玩家认为这是系列中比较差的作品。
现在，《山脊赛车 3D》的黑暗有点遗憾。 2012年的《山脊赛车 Vita》破坏物体的机制完全脱离了系列固有的风格，车辆格斗般的游戏让很多玩家望而却步。 iOS上一些中庸的作品暴露了系列的艰苦奋斗状态，在粉丝中失宠。 现在系列的最后一部作品是iOS的《山脊赛车》，于2016年发售。 现在，又到了世代交流的时候，《山脊赛车：无限》和《山脊赛车 牵引漂移》已经率先登场，《GT赛车》蠢蠢欲动，我们又作为历代的主机首次开始了游戏，《尘埃5》再次闪耀着它的光辉
