时间：2022-12-21 08:57:01
【军武次面】作者：乐乐
2月24日乌克兰和俄罗斯的武装冲突至今没有结束的迹象，双方在交火中各自失去的人员和装备也通过现代网络媒体展示在世界面前。 在这个过程中，俄罗斯陆军航空装备的卡-52重型武装直升机，引起了国内舆论的关注。 另一方面，卡-52目前在俄罗斯空军战斗机出动频率不高的情况下，频繁表现为地面部队的近距离支援火力，多种交战视频资料被泄露。 另一方面，2021年秋季，有传言称中国海军可能购买卡-52舰载型号卡-52K，并将其搭载在国产075型两栖攻击舰上。 值得一提的是，随着战争的持续，卡-52的真正性能开始逐渐展示，但围绕海军是否真的需要高价引进卡-52K出现了两种截然不同的观点。
卡-52多次出现参战
2020年秋天，网络上开始流传海军有可能购买卡-52K的消息。 国内舆论起初不敢相信，随着国内官方媒体前往卡-52K生产现场采访的消息被证实，随后俄罗斯民间网站发布的未经证实的采购信息被泄露。 再加上国产武直-10舰载改造没有完成，规模上075机载国内海军两栖登陆作战出现了明显短板，卡-52K确实是表面性能相当好的重武直，国产武直-10将来即使完成了上舰改造，短期内综合性能也能达到相当好的效果由于各种原因，国内舆论开始期待海军购买卡-52K。 但是，这种看法在2月24日战争爆发后，卡-52K的实战表现外流，开始出现有趣的变化。
武直-10老没登舰是个大问题
综合俄罗斯国防部的报道和网络上流传的部分照片、视频资料，从2月24日下午到晚上，俄罗斯军队的陆航部队出动了卡-52机群护卫米-8运输机群，从白俄罗斯国内的保障基地起飞，向南到达乌克兰基辅附近而卡-52在近30个小时的交火中，给外界留下了最深刻的印象，但任务中两架卡-52坠毁。 其中一架飞机命中地面防空武器，尾部起火坠落地面，飞行员成功脱离。 另一方面，另一架-52坠毁后，机体基本完整，几乎没有受到大面积损坏或破坏性杀伤的情况。 这被认为是卡-52自身的机械故障造成的，飞行员在俯冲后似乎也成功获救了。
战争第一天坠落的卡片-52
面对两架卡-52坠毁的情况，国内舆论出现了不同的声音。 一种观点认为，卡-52在实战中表现出了非常好的抗坠毁设计，使飞行员在卡-52被攻击坠毁后也能安全逃生。 卡-52人员保障体系设计的成功证明，加上其相当不俗的作战效能，经过实战考验，是值得海军引进的模型。
俯冲后的卡-52状态比较完全
另一种看法认为，在当天进行的下机作战中，卡-52执行了支援米-8的任务，米-8上装载了大量人员和武器弹药等物流设备。 但理论上飞行性能更笨拙、更容易受到攻击的米-8至今没有损失一架，反而卡-52接连损失两架，这表明其性能可能不像外界传言的那样可靠。 更重要的是，在这种倾向于运输支援的作战中，米-8的出动频率一般显著高于卡-52。 作为生产数量超过13000架、性能异常成熟的米-8，在这场战争中不仅自身成熟性能得到了证明，没有被击落，也没有因机器故障造成损失。
米-8显示了优异的可靠性
倒不如说，24日击落1架-52K飞机，故障损失1架-52K飞机，3月2日第3架-52飞机坠毁的资料泄露，其相对完整的外形和坠落姿态，应该是大概率又因自身故障损失的。 结果，截至目前，俄罗斯航空损失了4架直升机，其中3架为卡- 52，1架为米-24。 在该实战状态下，卡-52的损失数与米-8、米-24的对比清楚地表明其可靠性存在问题。 实际上，卡-52K是一种非常独特的同轴旋翼设计的重型武直，不需要安装尾翼，降低了机身长度，具有提高可操作性的优点。 同时，双旋翼设计，卡-52在旋翼被攻击后，理论上可提供长达30分钟的紧急飞行时间，帮助飞行员解困。 但是，这种设计不可避免地会出现设计繁琐的问题，最直接的影响是可靠性低。
双旋翼设计既是优点也是缺点
目前，乌克兰地面部队接收的野战防空导弹数量并不多，对卡-52造成较大威胁的武器数量也比较有限。 在这种情况下，-52在短短一周内，两架故障就因自身故障坠毁，一架被击落。 这显然不是优异的成绩。 鉴于韩国海军装备的舰载武装直升机面临的形势进一步恶化，海上潮湿、盐分多、易腐蚀的环境对卡-52双转子的设计也是一个巨大的考验，在这样艰苦的环境下能否保障出动性能，目前还很难说
外部发现的第三架坠毁卡片-52
卡-52并不是第一架设计舰载同轴双旋翼的直升机，但迄今为止大规模应用的卡-27、卡-28系列是苏联时期设计和改进的成熟型。 而卡-52是从苏联末期研制的陆基卡-50派生而来的，以前的车臣战争中卡-50成绩不理想，后期改进的卡-52和卡-52K没有经过实战检验，但现在是第一次上战场事实上，迄今为止，卡-52K只有两个用户：俄罗斯海军(搭载在航母和登陆舰上)和埃及海军。 其中，前者希望将卡-52K作为更灵活的舰载打击力量使用，而后者由于是从法国购买的，原本为俄罗斯海军准备的2艘“西北风”级两栖攻击舰，卡-52最多只能用于这2艘两栖攻击舰
卡-52K的部署可能没那么简单
目前埃及引进卡-52的交易信息很少公布，似乎同时引进陆基卡-52和舰载卡-52K来降低维护、训练成本，但由于目前埃及海军没有大规模实战部署卡-52K，所以但目前国产武直-10发展出最新型武直-10M，配备稳定功率超过1200千瓦的涡桨-9C后，具有很快完成改装上舰的潜力。 另外，考虑到引进卡-52K需要高价格、高交货期、再引进的一套维护、保障、人员培训体系，被国内舆论寄予厚望的这艘重舰上武直，能否真正加入我国海军，真的不容乐观。
