时间：2022-12-28 17:13:01
高黎贡山古道公园位于腾冲市芒棒镇大田坡社区青蒿素自然村，景区自然旅游资源丰富多彩，特色鲜明，景色优美，人文旅游资源极为丰富，历史文化内涵深刻。 自然山水景观与人文景观和谐美丽统一，给自然山水注入了生命的灵气，在人文景观中找到了历史岁月的痕迹。 该景区于2019年成功申报2A级景区。
主要观光地太平烽火台是原太平火车站附设的军事情报预警设施。 驿站设在明朝，清代以后被修理了好几次。 因为是古道从潟江跨越高黎贡山后的重要休足站，“民国”两年后，驿站被拆除废弃。 烽火台经过多次修复，各燧都保存完好，是国家级文保机关。
风吹堤古道此段古道形成于三国诸葛亮南征时，初设驿道后铺于石板路上。 清代道光年间的驿道改大风口、黄竹园后废弃。 现在是国家级文保机构。
古煤窑是为了对附近作为烧炭好素材的栎树进行现场采访而建造的。 煤窑始建于明代，燃烧的炭供过于平整、铺在黄竹园的官军商人驱寒。 煤窑共有三座，合起来看结构清晰合理，民国初年的驿站经过剪裁废弃，废弃时间不长，窑墙上下保存完好。 黄竹园石灰窑遗址是因为附近有天然石灰岩悬崖而就地取材建造的。 石灰窑建于明代，经过明清民国共和四朝，于20世纪70年代废弃。 窑高4.1米，内径3.1米，外径11.2米，占地面积22平方米，由于废弃时间不长，窑壁上下保存完好。
黄竹园是古道清道光年间修潟江惠人桥后，由腾越厅组织修建的。 民国十一年古道离开大风口小平河后废弃，前后沿用约80多年。 路东至黄竹园岔路口，向西延伸太平与原早期老道相交。 古道的代表性石板路之一黄竹园马驿马站根据地形由东向西，面向古道而建。 遗址内共有房屋基础地址三处，呈两横一竖布局。 该马站建于清道光年间黄竹园古道开通之际，“民国”十一年古道改为小平川后废弃，前后沿用约80年。
黄竹园铺遗址是清代末期古道跨越高黎贡山的主要驿站关口之一。 清道光年间禾木—大风口古道开辟后，腾越厅修建，常年驻屯兵守备。 民国初年的驿站被裁剪废弃了。 遗址哨兵和烽火台、兵营塘房和哨卡。 遗址对于保存目前所见永昌古道上最完整的古道邮政车站关口设施，意义重大。
羽口大碑是李根源在民国两年间刊行的，碑文是云南著名政治家赵藩赠送李根源诗三首。 诗文与辛亥腾越起义紧密结合的时政之作，是研究辛亥腾越起义乃至辛亥革命和丝路古道文化具有不可估量的重要价值的碑文。
古道哩桩“民国”十一年腾冲商会出资铺设古道，请当时驻腾的英国领事馆工程人员主持勘测、沿途树木建设的里程碑。 现存23号英里桩和前进坪河入口的22号英里桩。 坪河古宿站千亩高原草地，百亩高原湿地。 拨开厚厚的草地，石块斑驳，见证了历史的繁华。
两台坪古道是民国时期保腾公路的重要路段之一。 这条古道形成于清末，“民国”于十一年由腾冲商会出资铺设在石板路上，并请当时驻腾的英国领事馆工程人员主持测量，沿路修建里程碑。 此后，自1952年保腾公里开通以来就被废弃了。 现在是国家级文保机构。
史迪威公路高黎贡山段史迪威公路是1944年中国军队战胜滇西和缅北大反攻后修好的从印度东北部雷德至中国云南昆明的公路，在枪林弹雨中为中国抗日战场输送了5万多吨紧急物资，被誉为“抗日生命线”。
高黎贡山古道公园景区内服务中心、卫生间、停车场、指示牌、垃圾桶等设施齐全，游客游览更加便利。
