时间：2022-12-31 21:18:01
凭借汽车成本低、空间大两大核心优势，纯电动SUV的市场销量也随着不断上涨的油价，越来越多的潜在购车消费者为了照顾家庭需求，不约而同地将纯电动SUV作为购车首选车型。
但是，在纯电动SUV车型多得让人眼花缭乱的今天，我们应该如何在众多纯电动SUV中选择最适合自己的车型呢？ 今天，为大家带来了3种17万元以下的纯电动SUV车型。 它们分别是AION Y 2022型80智驱版、原PLUS 2022型510KM旗舰型PLUS、几何C 2022型葡萄柚C550，让我们看看谁是性价比最高的选择。
永旺(硬核超长轴距乍一看，永旺) y看起来像MPV，但永旺) y的外观设计完全没有商务感。 恰恰相反，非常年轻，看起来很有霸气。 车头两侧的倒y型灯和完全密闭型进气格栅为永旺y带来了浓厚的科幻风。
车身侧面的隐藏式门把手与车门完全一体化，能够起到降低风阻的作用，凌骄、硬朗的车身腰线让AION Y显得极具攻击性； 车尾设计非常简单，装饰行要素的分部是错误的。
AION Y动力性能良好，配备了总功率135kW、总扭矩225Nm的马力184Ps电机，满足了同价位纯电动SUV的平均水平，但如果想给人充分的驾驶乐趣，那是做不到的。
AION Y一次充电可提供的续航里程长，采用76.8kWh的锂三元电池，它可提供最长600km的续航里程，无论是市内出行，还是长途出行，都几乎不会让车主产生续航焦虑，同时0.57小时的快速充电保持在80%
AION Y的内饰科幻感十足，简洁强悍的设计语言能给人耳目一新的感觉。 14.6英寸的中控屏系统简单易用，还支持CarLife流媒体，可以提高客舱的交互体验。
但必须指出，这一版本的AION Y内饰配置性价比不高。 姑且不论车内氛围灯这种锦上添花的配置，这个价格范围内也没有车载空气净化器，只有6个扬声器。 这与AION Y宣传的车内KTV体验可以说是南辕北辙。
(几何学)车身曲线流畅、动力表现肯定的几何学) c和几何学) a，一个是SUV，另一个是轿车，但由于两者都在几何学品牌的旗下，所以两者的设计语言有些相似。 作为吉利当时的第一个纯电动品牌，c几何外观设计充分体现了纯电动的身份，封闭式进气格栅、隐藏式门把手、贯通式尾灯等设计元素一应俱全。 其次，车身整体曲线设计非常流畅，具有AION Y的攻击性，更加容易被广大消费者接受。
性能方面，几何c搭载马力204Ps的电机，功率150kW，扭矩310Nm，100公里加速成绩为7秒，在同价纯电SUV中成绩非常好，可以非常流畅自由地进行超车动作，运用自如
续航方面，几何c采用70kWh三元锂电池组，支持0.63小时快速充电至80%，最大可提供550km的续航距离。 尽管Geometric的百公里能耗较高( 14.0 kWh/100km )，但仍能整体满足市区和城市之间的出行需求，标配充电桩也能继续降低日常用车成本。
关于内饰，几何c的表达只能用中规中矩来表达。 内饰设计感充分，悬浮式中控屏和中控区域设计十分亮眼，但由于客舱内软性材料填充不足，视觉上有些欠缺档次感。
虽然几何仪表盘的尺寸只有5英寸，非常小，但幸运的是它有HUD平视显示功能，让你不用看仪表盘就能知道行驶中需要的车辆信息； 中央控制屏幕的尺寸为12.3英寸，尺寸小于当今大多数中央控制屏幕。 但是，由于几何C的车内搭载了9个BOSE扬声器，所以能够向乘客提供非常震撼的影像和影像。
原PLUS :动力、安全桶型选手作为比亚迪王朝系列车型，原PLUS在外观上也继承了Dragon Face 3.0的设计语言，车头外观非常凌驾、时尚，比亚迪标志性的贯通式尾灯也将缺席车身设计整体上有肌肉感、运动感，给人一种性能小的钢炮的感觉。
在动力方面，原PLUS的表现仍然令人惊讶。 以往给人的印象是比亚迪不重视汽车的动力表现，但原PLUS颠覆了这一传统形象。 原PLUS与几何学c一样，搭载了204Ps马力的电机，总输出功率为150kW，总扭矩为310Nm。 另外，原PLUS还搭载了后连杆的独立悬架，大大增强了原PLUS的抓地力和过度转弯的表现，可以给驾驶者带来充分的驾驶乐趣。
原PLUS一如既往地采用比亚迪自家的磷酸铁锂电池，电池容量为60.48kWh，可提供510km的纯电力续航距离，30分钟可快速充电至80%。 得益于热泵空调的配备，原PLUS在整个冬季都有比其他车型更好的续航性能，刀片式电池技术可以进一步提高整车电池的安全性。
原PLUS的内饰设计非常个性化，采用健身、运动理念设计的座舱，呈现出了与市面上所有汽车内饰完全不同的视觉外观； 15.6英寸中央控制屏幕和8个扬声器，支持自适应旋转，为您提供卓越的娱乐体验。
总的来说，如果你喜欢硬核科幻风的外观，AION Y将是比较合适的选择，长达600km的续航距离也能让驾驶者尽量避免续航焦虑。
但是，如果你喜欢圆润的外观，想要更强的动力性能，吉祥的几何C比较合适。 同级领先的动力水平，为驾驶者带来非凡的驾驶乐趣。
如果能接受长时间的配送周期，可以说是同价位桶型选手的原PLUS是性价比最高的选择。 虽然续航距离相对较差，但如果只是在市区驾驶的话，几乎没有变化。 原PLUS凭借更全面的配置和性能表现，成为同价位的性价比之王。
