时间：2022-12-31 21:26:01
目前，国内销售的纯电动汽车综合续航里程已屈指可数地达到400km以上。 广汽新能源即将推出的亚投行(中文名：爱奴)诞生于电动汽车专用平台，与国内大多数基于汽油车外壳生产的电动车不同，你喜欢亚投行的设计吗？ 除了脸部和续航距离之外，实际上Aion S更值得关注的地方有以下5点。
广汽新能源Aion S是什么样的车？
Aion S是广汽新能源第二代纯电动平台( GEP平台，Gac Electric Platform )的首款纯电动汽车，同时也是广汽新能源智能生态工厂诞生的首款纯电动汽车车型。
凭借新工厂新的生产技术和智能化制造流程，Aion S与国内传统的造车方式不同，也是广汽新能源在汽车智能制造领域的一次大胆创新。
我总结了Aion S的五个主要亮点。 接下来我会逐一展开并分享给大家。
一、Aion S在智能化工厂诞生的“钢铝混合动力机身”质量数据可追溯到15年。 说到Aion S，必须谈谈生产它的工厂。 广汽新能源智能生态工厂于去年年底竣工，是国内最开放、最透明的汽车工厂。 车主可以通过手机跟踪汽车制造进度，看到关键工序的操作。 在线质量管理系统实现了车身强度信息的实时数据监控，可跟踪质量数据15年。
广汽新能源智能生态工厂为了应对未来铝合金等轻量化材料的应用，建立了世界上第一条铝铆接与点焊切换技术和“钢铝混合”生产线，制造了轻量化车身。
同时，新工厂支持交互定制、数字化自主决策等个性化需求。
在广汽新能源智能生态工厂竣工前夕，我参观了这家新工厂，并对Aion S的诞生流程和生产技术进行了详细的报道。 感兴趣的网友可以。
二、Aion S在国内新能源车阵营有哪些独门绝技？ 与同一水平相比，优势在哪里？ 据易车大数据选车工具显示，目前国内销售的纯电动汽车综合续航里程已屈指可数地达到400km以上。
今年年初的明星车型当然属于进口的特斯拉车型3，销量排名靠前的还有北汽新能源EU5、荣威Ei5、比亚迪秦Pro EV、长安逸动EV等车型。
但对比目前国内主流的几种纯电动汽车的性能参数，不难发现很有意思。 例如，在共性方面，随着补贴的指导，国内新能源车的电池能量密度将提高，电池容量也将增加，NEDC的综合工况续航距离均将超过400km。
个性的差异在于各汽车企业在对车型的定位和设计制造方面存在很大的差异。 销量较大的北汽EU5车型动力电池容量较大，电机功率和扭矩也比目前销售的国产纯电动汽车高出很多。 然而，随着广汽新能源Aion S的到来，全新造车技术制造的车型更是吸引了纯电动汽车消费者的目光和胃口。
根据编辑获得的官方资料，Aion S搭载的是宁德时代的170Wh/kg锂电池。 与广汽新能源销售的车型GE3一样，Aion S的电池也采用液冷系统进行散热和加热。 保障电池高低温适应性，车辆在45度以上高温和零下30度低温环境下也能正常使用。
另外，Aion S采用日本电产的3in1电动驱动系统，系统整体重量为87kg，非常轻量化。
关于加速性能，官方介绍Aion S 0-50km/h的加速时间为3.5秒，0-100km/h为7.9秒即可。 百公里耗电量为12.9kWh，比现金GE3 530更省电。 通过功率参数比较，其功率性能在自主品牌电动汽车阵营中处于主流前列。
在充电方面，Aion S可以实现快速充电和低速充电，快速充电时间30分钟可以满足80%的电量。 关于低速充电时间还没有正式发表。
由于Aion S采用了下铝上钢的车身结构，混合了高强度钢和铝合金的车身加强了整车的钢性。 另外，由于动力电池组采用了与底盘融合的设计方式，车底看不到像GE3这样的外置式电池组，将Aion S的风阻系数调到了0.245cd的低水平。
要知道，对于电动汽车，每降低0.01cd的风阻系数，续航距离就会延长5km。 目前，Aion S可以说在国内纯电动汽车阵营中拥有最低的通风阻力，但未来也只有吉利的GE11车型才能以0.2375cd的通风阻力系数与Aion S竞争。
三、广汽新能源Aion S如何定制？ 据介绍，Aion S此次将公布预售价格，提供魅、魅Evo、魅Max三种配置车型。 基于这三款车型，车主可以通过“广汽新能源”APP个性化定制自己的车辆。
其中通过APP下单，这款新车可以定制座椅材质、个性化刺绣、轮毂样式、电池电量、辅助驾驶配置、车身个性化标识和涂装几个方面。
此次发布的Aion S基础配置共有3款，广汽新能源汽车有限公司总经理古惠南接受媒体采访时表示，新工厂的灵活生产和高度智能化的流程，可以实现量产化生产。 “将来，用户喜欢的车会让他做。 没有必要一定是一个。 如果你喜欢他，就让他做。 现在量产的Aion S至少有三种款式，我们是自己定制的。 从现在开始，只要用户喜欢，再决定10种、8种也可以。 ”
四、Aion S外观的个性化体现在哪些方面？ 新车独创配置了太阳能全景天窗，根据车内外温度的变化自动调节车厢温度，实现通风。
即使车辆长时间不使用，只要太阳出来，太阳能就可以为电池自动充电，所以理论上是不供电的车型。
五.全新Aion S内饰中控台采用双屏设计，车内空间表现出色。 驾驶Aion S给电磁炉供电煮锅，这是三种自动停车模式的初学者司机的福音。
古惠南表示，Aion S可以访问微信等软件，车内微信的收发只需语音即可实现。 此外，新车还支持手机按键，车主接近车辆时，系统会自动识别ID，并根据ID自动调整车辆设置以适应驾驶员的习惯。 未来OTA升级将解锁更多功能。
从正向发展理念来看，亚投行并没有租用汽油车外壳改为电动汽车，而是基于新的电动汽车专用平台产品，因此与普通燃油车和国内大部分纯电动汽车有很大不同。
编辑在拍摄Aion S的过程中，详细体验了这一点。 可以说Aion S的车身材料、车内的个性化设计、充裕的储藏空间、独特的太阳能天窗给我们留下了很好的印象。
虽然暂时还不能试乘，但广汽新能源智能工厂推出的首款车型，采用了全新的“钢铝混合车身”生产方式，让人等不及试乘体验。
在文章最后的评论区见面。 我在等着分享对Aion S的看法哦……
