时间：2022-11-09 22:37:01
进入这个世界。 11月4日那天，我把装有《极限竞速：地平线5》的Xbox带到了公司。 公司有一套方向盘和模拟赛车座椅，正好可以拿来现场直播。 当天，游戏解锁后，同事们在直播之间开了几个小时的车。 让我没想到的是，到了第二天，同事们几乎都在排队玩《地平线5》，大家都很踊跃，轮流上阵，很少有机会闲着。 平时，这个手柄装置放在电视机旁边与PS5相连，但大部分时间都是空闲的，只有一两个同事偶尔玩《GT Sport》或《尘埃：拉力》。 此时，即使别人路过，也只是随便看看，很少自己体验。 这是我第一次感受到地平线带来的驾驶感染力。 据说这个系列不是真的，虽然使用方向盘有点“大而不好用”，但还是可以吸引行人坐下来看看。 另一方面，因为是有名的新作，所以大家都有天然的好奇心。 另一方面，它看起来太友好了，风景很漂亮，每个人都想试试。
目前地平线5的综合媒体得分为91分，是今年得分最高的游戏
相比之下，我们平时在方向盘上玩的真正的赛车游戏，对于很少玩这种游戏的同事来说，似乎“不明不白”到可以看出——大家都是很厉害的游戏，但从心理上来说，“做饭很丢脸” 每个人都能感受到驾驶的乐趣——是地平线系列成功的原因之一。 如果你对车有点兴趣，你很难拒绝在地平线里开车一会儿。
12012年，《极限竞速：地平线》第一代在竞争游戏盛衰的时代发售。 过去，欧美游戏的主流类型经常用“枪林弹球”来形容，但这种铁三角的情况各不相同。 这几年，“枪”当然一直保持着绝对的主流，象征着体育游戏的“球”在跨年用品化后，虽然骂声不断，但销量还是很稳定的。 只有“车”的发展一直令人迷茫。 10年前，赛车模拟游戏还没有足够的参与者，但主要是爽快的休闲竞争游戏在市场上连续受挫，如《火爆狂飙：天堂》0《横冲直撞》0《争分夺秒》0《完美机车》0055-7900000005 解散工作室，被收购，没有所有继承人。 就连历史悠久的《残影疾驰》系列，经过多次变革后，风光不再，影响力大不如前。
《极品飞车》第一代
《极限竞速：地平线》在这样的背景下，独自担当了开放世界赛车游戏的主角，不仅使这一类型得到了长足的发展，而且奠定了竞争对手难以追赶的优势。 为什么会取得这样的成果呢？ 其实从开发的背景可以看出，其开发者Playground Games有很多员工参加过上述很多佳作。 竞争游戏市场衰退后，该领域最后一批精英开发者大多流向Playground Games，可以理解为后者具备不可复制的强大赛车游戏基因。 《极限竞速：地平线》第一代2012年在Xbox 360上一登场，就在开放世界上成为话题，被很多玩家发现“赛车游戏还能这么玩”。 当时《地平线》是《地平线》的试水外传作品，《极限竞速》最初是《尘埃》的副标题，后来倒客主要成了系列的主轴。 也就是说，从第一部开始，地平线就构筑了系列最核心的三个特征。
同时代一流的开放世界屏幕水平在Xbox平台上担任新能源标杆。 以现实地理为原型的开放地图场景。 第一代到了美国的科罗拉多，第二代到了南欧，第三代到了澳大利亚，第四代到了英国，第五代到了墨西哥。 地图制作非常有诚意，与现实1:1复原的场景很多。 轻松热烈的狂欢节气氛，可以热情竞争，悠闲地享受美丽的景色。 无论玩家做什么都会得到积分奖励、系统表扬和赞赏，正反馈非常强，几乎没有负反馈。 这几点缺一不可。 构成了《科林麦克雷拉力》系列震撼人心的驾驶体验。 《地平线》成功后，育碧这样的大厂商也推出了开放世界游戏《地平线》(crew )，但有育碧式工业罐头的味道，内容苍白。 到了《酷飙车神》里，育碧将体验重心从驾驶转移到了陆运驾驶上，避免玩家偶尔打开飞机快艇等，直接与《酷飙车神2》竞争。
据外媒报道，《地平线》在正式发售之前，已经有80万玩家玩了。 也就是说，豪华版的预约销售数量至少在80万套以上。 (豪华版可以提前五天玩。
到了《地平线5》，系列的优点得到了忠实的继承，并与时俱进。 画面上的进步是最明显的。 《地平线5》拥有当今赛车游戏的最高屏幕水平。 在Xbox X Series和高配比电脑上，你可以明显感受到这是真正的新一代游戏。 主体建模和光线质感大幅提高。 玩了一会儿，打开4代人，4代人开始感到有点“纸片感”。 这次的《地平线》以暴雨和沙尘暴等大开大合的动态气象效果为中心。 但是，给我印象最深的，反而是平静的瞬间，特别是早晨黄昏时的明暗渐变。 天黑了，天空的蓝色渐渐变深，星光乍现。 经常拍照的人很熟悉这个“蓝色时刻”。 与日出日落时的“金色时刻”齐名，是一天中最美的时刻。 《地平线5》之前，我在游戏中从未见过如此逼真的天光渐变效果。
完全照片级的表现
在场景的描绘下，地平线5的地图不仅比前作大了50%，而且精细度也得到了进一步的提高。 路面、碎石、落叶、城市建筑，甚至墙雕花，大部分场景都很常见，但对墨西哥部分实景1:1的复原更是令人吃惊。 最近，管道博客ElAnalistaDeBits制作了《地平线5》相同的游戏场景和现实进行比较的视频。 这里有几张地图，大家能感觉到。
在世界探索和主线流程方面，《地平线5》比四代稍显紧凑，主线结构更清晰，全新的地平线冒险系统可以让玩家循序渐进地解锁游戏内容。 就我个人而言，其实我没那么喜欢开放世界。 玩前作的时候经常因为自由度太高而什么都不做。 在新作中，感觉目标更加明确了。 当然，这个游戏迷你墨西哥仍然是一个高度开放的世界，玩家仍然有很大的自由度。
在操纵方面，《地平线5》保持着一贯的友好，可以用方向盘跑完全程。 另一方面，地平线系列以前因为方向盘的支持不够，经常被车迷吐槽。 特别是，几乎所有的游戏车辆都经过了精美的内饰，没有车迷能拒绝驾驶GTR和野马在开放的道路上飞驰，穿过高山和田野。 但是，由于过度拱型化的车体物理调教，过去《地平线5》的车辆很容易就会进入半漂移状态。 使用方向盘的时候玩家感觉不到这个变化，但是使用方向盘的话，需要大幅迅速地前后修正，不仅非常疲劳，而且速度也提不出来。 在大多数情况下，玩方向盘的体验都不如方向盘，浪费了精心制作的车内视角。
但你也看到我说“过去”。 这次，《地平线》像魔法一样在方向盘操作上明显加强了。 在我们使用Xbox版罗技G923方向盘的实际驾驶感受上，与前代相比，《地平线5》方向盘的路感更上一层楼，尤其是“普通”驾驶模式，在保留拱廊快乐驾驶体验的同时，更多模拟赛车
游戏还提供了隐藏方向盘的仪表板视点
3最后，地平线对国内玩家还有另一个重要意义。 受新冠灾祸影响，跨国旅游成为许多国人望尘莫及的梦想。 特别是今年冬天，不少地方的疫情开始反击，宅在家里又成了最佳选择。 这让地平线5这样的游戏更珍贵。 适合玩家放松进入，在墨西哥风景中驾驶，体验足不出户的“旅行”。 这是只有地平线的独特体验。 我记得周五把Xbox带回家的时候，北京的雾霾，已经好几天看不到太阳了，外面一片空白。 我拉上窗帘，客厅里点上小灯，打开游戏，阴霾瞬间消失了。 晴朗的墨西哥天空，阳光放射出耀眼的光芒，车身流光溢彩，笼罩在杜比的视野中。 我穿越了市区、戈壁雨林、河流的沙尘暴，在动感的音乐中超越和漂移了汽车。 这个时候，比赛的输赢已经不是第一名了，重要的是我开车，我进入了这个世界。
